Cetelem Automobile s’attend à une année agitée

Christophe Michaëli est optimiste mais pas téméraire. En effet, le directeur du marché automobile de Cetelem France estime que le secteur du financement sera très concurrentiel en 2009. "Nous devrions assister à une année particulièrement agitée, souligne le responsable. Nous pouvons gagner des parts de marché, mais cela dépendra en partie des offres agressives des constructeurs." Il considère aussi que certains domaines d'activité devront être surveillés comme le lait sur le feu, à commencer par le financement des entreprises : les défaillances risquent de concerner de plus en plus d'entités dans les prochains mois. "Nous assistons à un tassement du marché de la LOA et à des prolongations de contrats de LLD, ces deux phénomènes devant surtout avoir un impact courant 2010", poursuit Christophe Michaëli, l'activité LLD du groupe BNP Paribas Personal Finance étant assurée par la société Cofiparc. Cetelem Automobile ne baisse pas les bras pour autant, l'organisme continuant à s'adapter au marché et à fidéliser ses partenaires distributeurs. "Nous avons déjà déployé notre outil de web-scoring sur une dizaine de sites", se réjouit ainsi Christophe Michaëli, des groupes de distribution avec lesquels l'organisme n'avait jamais travaillé auparavant l'ayant également sollicité à propos de la solution "Sell'Online". Cetelem Automobile a en outre déjà adapté son organisation en créant une direction commerciale spécifique à l'auto qui anime l'ensemble des forces commerciales terrain (18 directeurs de zone et 106 responsables commerciaux). L'année écoulée a quoi qu'il en soit apporté plusieurs motifs de satisfaction à Cetelem Automobile.

Des portefeuilles de commandes bien orientés

"Si nos apporteurs d'affaires à plus faibles volumes ont été moins productifs qu'en 2007 et que nous avons perdu un peu de terrain en matière de crédit VO, nous nous en sommes plutôt bien sortis au niveau du crédit VN et de notre offre de location avec engagement de reprise "Switch & Go"", souligne Christophe Michaëli. L'organisme de crédit n'a en outre pas eu à subir de défaillances ou de dépôts de bilan chez ses grands partenaires distributeurs, ces derniers ayant relativement bien réagi face à la baisse de leurs marges et à la hausse de leurs frais financiers. "Les professionnels effectuant des provisions pour dépréciation font aussi preuve de responsabilités, rappelle Thierry Méot, directeur commercial de Cetelem Automobile. Mieux vaut afficher un résultat négatif avec des provisions qu'un résultat positif sans provisions." Last but not least. Tous les réseaux ou presque ont su réajuster leurs stocks, l'organisme ayant toutefois constaté une hausse des délais de livraison sur la fin 2008 et le début 2009. "Les véhicules qui se vendent aujourd'hui ne sont donc pas forcément en stock", analyse Christophe Michaëli, cela s'expliquant par une inadéquation entre l'offre et la demande. "Les portefeuilles de commandes restent toutefois bien orientés, poursuit le responsable. Les opérations promotionnelles des constructeurs et la "Sarkozette" ont relancé les ventes à particuliers. Le marché des immatriculations VN est surtout tiré vers le bas par les loueurs courte durée et les véhicules de courtoisie ou de démonstration." Ces mesures s'accompagnent par ailleurs d'une bonne tenue de la part de marché des financements sur le lieu de vente. "Il s'agit de l'une des excellentes nouvelles de l'exercice 2008", conclut Christophe Michaëli.