Airbags : les centres de contrôle technique participeront aux campagnes de rappel

Alors que le scandale des airbags Takata défectueux continue de faire les gros titres, notamment à la suite de la plainte déposée par l'UFC-Que Choisir contre Stellantis pour tromperie aggravée, les pouvoirs publics ont décidé de soutenir les constructeurs dans le cadre de leurs opérations de rappel. Alors que près de 430 000 véhicules sont concernés dans l'Hexagone, le gouvernement veut mobiliser les forces du territoire pour identifier rapidement "ces bombes à retardement".

Mieux vaut prévenir que guérir

L'objectif est de rediriger rapidement les propriétaires de ces modèles vers les ateliers de réparation afin de remplacer leur airbag défectueux. "Cela concerne au total 17 constructeurs et 130 modèles de véhicules", tient à rappeler Laurent Palmier, PDG de Sécuritest.

Alors que Stellantis vient d'initier la seconde vague de rappel de ses véhicules, le gouvernement a donc demandé aux centres de contrôle technique de participer à l'effort collectif. "Nous avons déjà commencé à mettre des affiches dans nos centres pour sensibiliser les automobilistes et qu'ils vérifient si leur véhicule est concerné. Nous avons débuté dans les territoires ultramarins, où les premiers accidents tragiques ont eu lieu. Et, depuis cette semaine, nous avons fait de même en métropole", précise Karine Bonnet, directrice générale de Dekra Automotive.

Un rappel dans les PV à partir du 15 février

Prochaine étape : à partir du 15 février 2025, les procès-verbaux délivrés à l'issue du contrôle technique indiqueront aux automobilistes, le cas échéant, qu'ils sont concernés par cette campagne de rappel. Cette procédure nécessitera d'ailleurs une modification des logiciels des centres de contrôle technique.

"Le contrôleur ne sait pas si le véhicule est concerné. Avec le code VIN, que le logiciel lit, le commentaire s'inscrit automatiquement sur le PV. Forcément, le client demandera au contrôleur de quoi il s'agit, il faut donc expliquer à ce dernier l'objet de ce rappel et son importance", explique Laurent Palmier.

Une première pour le contrôle technique

Selon Bernard Bourrier, PDG d'Autovision, c'est la première fois que le secteur du contrôle technique est sollicité pour une telle opération. "Nous franchissons un peu une barrière, mais c'est important. Il y a déjà eu une trentaine de morts à cause de ces airbags !", ajoute-t-il.

Mais les différents acteurs, comme Karine Bonnet, l'affirment : "Il n'y a pas de débat, cela fait partie de notre métier. En tant qu'acteur de la sécurité routière, nous serons présents et prêts au 15 février."