... du 2 au 5 novembre 2010 ... du 2 au 5 novembre 2010 ...du 25 au 29 octobre 2010 L’enquête sur la cote d’amour des réseaux, réalisée par le CNPA et nos confrères d’Auto Info, a livré son verdict le 28 octobre dernier, lors d’une cérémonie organisée à Paris. 
Reinhard Lyhs, président du Groupe Mercedes-Benz France - S’il ne cherche pas à le nier, le recul commercial du groupe en France n’inquiète pas outre mesure Reinhard Lyhs, qui mise sur un bon dernier quadrimestre et attend l’offensive produits de 2011 et 2012 avec impatience. Dialogue stratégique, où il est beaucoup question de smart en filigrane. 
Luc Chausson, directeur Skoda France - Skoda veut plus que doubler sa part de marché en France pour dépasser 40 000 ventes. Un objectif ambitieux que détaille Luc Chausson, le nouveau directeur de la marque en France. 
L’élection de la Concession a tenu toutes ses promesses… et livré des surprises. Pour la première fois dans l’histoire de cet événement, deux distributeurs monteront sur scène. Auteurs d’excellents résultats, Emmanuel Hacquart de Charleville-Mézières et Franck Stival de Pamiers, n’ont pu être départagés. Paul Kroely, quant à lui, s’impose sur le fil, mais en solitaire, pour le prix Initiative Groupe de l’année. 
Saluée pour ses performances commerciales, sa philosophie et ses ambitions, la concession Volkswagen/Audi de Pamiers remporte le prix de la concession de l’année, ex-æquo avec l’affaire Nissan de Charleville-Mézières. 
L’unique point de vente Nissan du groupe Novabis reçoit la consécration pour l’uniformité de son travail, en 2009. Aux yeux d’Emmanuel Hacquart, le président, ce n’est pas la victoire d’un investisseur et de son affaire, mais celle d’une région trop souvent mise à mal. 
Flash-back sur les huit premiers distributeurs à avoir remporté le prix de la Concession de l’Année. Au total, ce sont huit marques différentes qui ont été récompensées depuis 2002. Véritable institution en Alsace et en Lorraine, le groupe Kroely remporte le prix Spécial Groupe, remis depuis 2007 par le Journal de l’Automobile dans le cadre de la soirée de la Concession de l’Année. 
Le 15 novembre prochain, dans la Bibliothèque de l’Automobile Club de France, le Journal de l’Automobile et ses partenaires remettront le Trophée de la Concession de l’Année. Une promotion 2010 composée, une fois n’est pas coutume, de 4 finalistes. Quatre opérateurs dont le savoir-faire est reconnu sur leur marché, comme dans leur réseau. Leurs noms ? Bruno Lafontaine, Ronan Chabot, Emmanuel Hacquart et Franck Stival. 
Humain et pragmatique, indépendant et politique, Bruno Lafontaine mène ses affaires avec une philosophie qu’il partage sans mal avec ses troupes. Un état d’esprit qui tend vers un unique dessein : une quête d’amélioration permanente pour mieux satisfaire le client. 
Energétiquement indépendante, l’éco-concession Toyota de Ronan Chabot, basée à Aytré, dans la périphérie Sud de La Rochelle, a logiquement été largement médiatisée ces temps derniers. Mais mettre en avant la quasi nullité de son impact environnemental reviendrait presque à oublier qu’elle est aussi un formidable outil de performances. 
Fidèle soldat sous l’étendard Renault, Emmanuel Hacquart est un concessionnaire de l’Alliance de la première heure. Depuis dix ans à distribuer Nissan, il ne connaît que la conquête, à en devenir l’un des fers de lance du réseau. Modèle d’exemplarité, tous les compartiments de sa concession, Europe Automobiles, rivalisent de succès. 
Implantée au cœur de l’Ariège depuis 2002, la concession Scala qui représente les marques Volkswagen, Audi, Skoda et Kia a récolté en 2009 les fruits de sa stratégie axée sur une activité VO forte, destinée à créer un parc roulant important, ainsi que sur le recrutement et la formation des collaborateurs qui lui assurent stabilité et maturité. 
Un système de distribution figé, comme celui qui caractérise l’automobile, est-il encore viable dans un marché aussi chahuté et aussi peu rentable que celui que nous avons appris à connaître depuis trois ans ? 
La question doit être posée. En effet, notre mode de distribution a vu le jour au début du 20e siècle, et n’a pas évolué d’un iota depuis. 
Après avoir investi le marché de l’immobilier, la société montpelliéraine Idecube s’est attaquée à la distribution automobile en 2010, en déployant dans les concessions sa solution d’affichage dynamique Dynalive pour le VO. 
Le cabinet de conseil et de formation vient de lancer un site Internet doté d’un calculateur de TCO. 
Le loueur vient de reprendre 100 % des activités de la filiale du groupe Magdeleine. 
