Les véhicules de collection devraient échapper aux ZFE

Véhicules de collection et ZFEm. Avec la montée en puissance des zones à faibles émissions, la circulation des véhicules historiques, qui roulent en moyenne moins de 1 000 km/an, pose question. La FFVE est à pied d'œuvre et le monde politique a entendu ce secteur qui emploie plus de 20 000 personnes et génère un chiffre d'affaires supérieur à 4 milliards d'euros. Les sénateurs ont ainsi voté une proposition de loi sur le sujet.

Le texte, adopté à main levée en première lecture malgré un avis défavorable du gouvernement, a toutefois peu de chances de prospérer à l'Assemblée nationale. Le gouvernement souhaite "préserver" ces véhicules et qu'ils puissent circuler, a indiqué le ministre chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, mais les dispositions proposées relèvent du "réglementaire".

Le ministre a confirmé travailler avec la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE), notamment pour mieux définir les véhicules de collection. Il a encore souligné que les zones à faibles émissions "prévoient toutes des dérogations".

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"Mais, demain, qu'en sera-t-il ?", a demandé l'auteur de la proposition de loi Jean-Pierre Moga qui défend un "patrimoine industriel". La passion des véhicules de collection, partagée par 250 000 collectionneurs, "n'a rien d'élitiste", a-t-il assuré, citant l'exemple de la "4 CV Renault" à prix "modique". "Il faut donner un cadre législatif à cette passion, afin que ce passé si riche ait un avenir, car si ces véhicules ne peuvent rouler, ce patrimoine s'étiolera avant de disparaître", a plaidé Gérard Longuet (LR).

Pour l'écologiste Jacques Fernique, vantant le modèle allemand, il est "possible de bien cadrer, sans créer d'effet d'aubaine, et par là de concilier lutte contre la pollution et maintien d'une culture populaire". "Malheureusement, cette proposition de loi n'emprunte pas la bonne voie", a-t-il jugé. (avec AFP)