Le groupe Clim en passe de racheter les affaires de Patrick Launay
L’opérateur bayonnais souhaite acquérir le groupe Patrick Launay et ainsi renforcer sa présence dans les réseaux Mercedes-Benz et Jeep. L'occasion également de poser ses jalons dans cinq nouveaux départements.
Le groupe Clim fait fi de la crise ! L’opérateur vient en effet d’annoncer sa volonté, via une notification à l’Autorité de la concurrence, de reprendre le groupe de Patrick Launay. Un rachat qui ferait sens en tout point : d’abord puisqu’il permettrait au groupe, dirigé par Romain Ripert, de renforcer son poids dans les réseaux Mercedes-Benz, Smart, Jeep. Ensuite, puisqu’il permettrait à l’opérateur bayonnais de poser ses jalons dans cinq nouveaux départements, complémentaires à son implantation actuelle.
Pour rappel, le groupe Clim s’appuie sur six concessions Mercedes-Benz / Smart situées à Urrugne (64), Bayonne (64), Saint-Vincent-de-Paul (Dax, 40), Saint-Avit (Mont-de-Marsan, 40) et Lescar (64) et Tarbes (65). Jeep est également distribué à travers les sites d’Urruggne, Bayonne, Dax, Mont-de-Marsan, Tarbes mais aussi Lors (64). Le tout pour, selon les chiffres de notre dernier top 100, environ 1 450 véhicules Mercedes-Benz et Jeep écoulés.
En quête de la Nouvelle-Aquitaine
A noter que l'opérateur représente également les marques Hyundai, Suzuki, Honda, Lexus et Toyota. En 2018, un total de 4 324 VN avaient été écoulés, plus 140 VI, à travers 21 concessions. Le tout pour un chiffre d'affaires de 241 millions d'euros. Il se positionnait ainsi à la 81e place de notre Top 100.
Acquérir les sites du groupe Patrick Launay serait donc synonyme d’expansion sur cinq nouveaux départements, à savoir, La Charente-Maritime (17), La Charente (16), le Dordogne (24), la Haute-Vienne (87), et la Corrèze (19). Le groupe éponyme distribue en effet Mercedes-benz et Smart à travers six concessions situées à Royan (17), Chateaubernard Cognac, 16), Champnier (16), Trélissac (24), Limoges (87), Brive-la-Gaillarde (19).
Le réseau Mercedes-Benz poursuit sa concentration
Ce mouvement illustre également le mouvement de concentration inexorable dans le réseau Mercedes-Benz : entre 2018 et 2019, le réseau a perdu 5 investisseurs. Autre preuve de cette concentration : en 2018, le réseau de l'Allemand comptait 3 investisseurs comptant 10 sites ou davantage. En 2019, ce nombre a doublé.
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