Électrique, hybride, PHEV, essence… Découvrez les voitures les plus vendues en BtoB par énergies en 2024

L’année 2024 n’a pas été un grand cru pour le marché des flottes. Les mises à la route de voitures particulières sur les canaux BtoB (entreprises, loueurs longue durée et administrations) ont reculé de 7,5 %, à 501 861 unités.

Dans ce contexte, seulement deux énergies ont tiré leur épingle du jeu : les hybrides et les électriques. La première catégorie a grimpé de 22,1 %, à 236 837 unités, en dépit d’un déclin prononcé des immatriculations de modèles hybrides rechargeables (-10,4 %, 72 611 unités).

Pour leur part, les voitures électriques ont progressé de 5,3 %, atteignant 69 449 livraisons, en dépit des vents contraires, à commencer par l’arrêt soudain du bonus écologique pour les professionnels au mois de février.

À l’inverse, les voitures essence et diesel ont perdu pied : -29,8 % pour les premières, -32,7 % pour les secondes. Leur part de marché cumulée n’est plus que de 36,8 %. Elle était encore de 49,2 % en 2023.

Ces phénomènes de vases communicants entre énergies se retrouvent dans le classement des meilleures ventes par énergies. Nous vous proposons ainsi de découvrir le top 20 des voitures particulières dans les catégories électriques, hybrides rechargeables, full hybrid, diesel et essence sur le marché des flottes en 2024, grâce à notre partenaire AAA Data.

Tesla règne sur l'électrique

Dans la catégorie des voitures électriques, Tesla place deux modèles en tête des ventes, la Model Y, en passe d'être restylée, et la Model 3. Peugeot se hisse sur le podium avec la e-208. Notons la bonne entrée en matière du Renault Scenic E-Tech, bien meilleure que celle de son concurrent direct, le Peugeot e-3008.

Source : AAA Data

Les marques premium misent sur le PHEV

Le classement des voitures hybrides rechargeables met en évidence la mainmise des marques premium sur cette technologie. BMW s'impose avec le X1, devant Cupra avec le Formentor. Peugeot parvient malgré tout à se glisser sur le podium avec la 308, seule exception dans le haut du classement. Le reste du top 10 se compose exclusivement de modèles haut de gamme, voire de luxe.

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Bataille Renault-Toyota sur le full hybrid

Voici la nouvelle catégorie reine du marché des flottes : le full hybrid. Un drôle de classement qui se résume à un duel entre Renault et Toyota. La marque au losange a dominé les débats avec l'Austral. Le C-SUV est accompagné sur le podium de la Yaris Cross et de la Clio.

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Les généralistes en tête sur le diesel

Les voitures diesel n'ont pas complètement disparu du paysage, mais les volumes n'ont plus rien à voir avec ceux d'il y a cinq ou dix ans. Le classement 2024 permet de constater que les marques généralistes (Renault, Peugeot, Skoda, Citroën, Volkswagen...) sont pratiquement les seules à s'illustrer. Le modèle le plus en vue est la Peugeot 308, devant les Renault Clio et Trafic.

Source : AAA Data

Le grand écart en essence

La Renault Clio, dans sa version essence, a été le modèle le plus livré en BtoB en 2024, toutes énergies confondues, avec 18 083 unités. Les Peugeot 208 et Citroën C3 ont également réalisé de beaux scores. Mais derrière ces produits phares, la chute est vertigineuse, puisque le 20^e modèle du classement, la Citroën C4X, n'a été immatriculée qu'à 1 212 reprises.

Source : AAA Data