Paris fait la chasse aux véhicules Diesel

Les véhicules de livraisons roulant au gazole sont appelés à se faire de plus en plus rares dans la capitale. La Ville de Paris est en passe de signer une charte en faveur d'une logistique urbaine durable avec divers partenaires publics et privés (chargeurs, expéditeurs, destinataires, gestionnaires d'infrastructures, transporteurs…). Elle prend le relais d'une charte de bonnes pratiques des transports et des livraisons de marchandises signée courant 2006*, et elle vise notamment à atteindre 50% de livraisons par véhicules non Diesel d'ici à 2018.

Des bornes de recharge électrique

"Il s'agit de franchir une nouvelle étape dans la promotion de nouvelles formes d'approvisionnement plus respectueuses de la qualité de l'air et de l'environnement", explique la Mairie de Paris. Pour y parvenir, la charte se décline en divers projets opérationnels, parmi lesquels "la création de nouveaux espaces logistiques dans les parkings, l'équipement de bornes de recharge électrique sur les aires de livraison ou encore la labellisation des livraisons silencieuses la nuit". Les projets seront évalués chaque année et leur liste réactualisée lors d’un comité de pilotage réunissant l’ensemble des signataires et des acteurs associés aux projets.

*Ce premier document définissait notamment les modalités de circulation, d'arrêt et d'utilisation des aires de livraisons dans la capitale.