Nokian enfonce le clou

Un pneu “vivement recommandé” par le magazine allemand dédié aux voitures de sport “sport auto” ou encore le magazine allemand “Auto Zeitung”, un pneu “particulièrement recommandé” par l’ADAC (l’Automobile club allemand)… Voilà au bas mot le niveau de considération du pneu Nokian Z G2. Parfaitement intégré à la catégorie des pneus UHP, celui-ci se distingue notamment par une structure multi-couche au niveau de la ceinture, un composé de gomme à base de silice (nano silicum) et un profil asymétrique “inside-outside” à même d’améliorer la maniabilité, la stabilité et le comportement tant sur sol sec que sur sol mouillé. Par ailleurs, ce pneu dispose d’une résistance au roulement “relativement faible”, caractéristique qui lui a valu d’être choisi pour équiper la voiture de sport électrique ERA (Electric Race About) conçue par l’Université des sciences appliquées Metropolia d’Helsinki. Déjà dominateur du rallye à batterie électrique du Challenge Bibendum organisé à Berlin en 2011, ce prototype participait du 1er au 5 août dernier au rallye e-miglia, soit le premier rallye international exclusivement réservé aux véhicules électriques. Disputée sur 800 kilomètres de Munich à St Moritz, cette épreuve de régularité sans rejet d’émissions traversait les quatre pays alpins que sont l’Allemagne, l’Autriche, l’Italie et la Suisse. Un beau challenge pour l’ERA, dont la consommation oscille autour des 14,5 kilowatts/heure (kWh) aux 100 km, donnée qui équivaut à seulement 1,6 litre de carburant, et dont la vitesse de pointe atteint les 220 km/h. Ainsi, pour ce qui est de la monte pneumatiques, le prototype était chaussé de Nokian Z G2 dans la dimension 225/40 ZR 18…

Au-delà de cet événement purement écologique, l’actualité chez Nokian passe aussi, depuis ce 1er septembre, par une évolution du barème de facturation des produits, résultat de la hausse des matières premières. Ainsi, tandis que les gammes PL été et hiver demeurent stables, les gammes été tourisme, camionnette et SUV augmentent de 5 %, exceptées les dimensions les plus courantes qui n’augmentent que de 3 %. De leur côté, les gammes hiver tourisme, camionnette et SUV augmentent également de 5 %.