Nexen à l’heure de la nouveauté

En mars dernier, Nexen Tire mettait une dernière pierre à son édifice en inaugurant son centre technique de Francfort. Un centre destiné à assurer une interface entre les ingénieurs européens et coréens. Dans cette optique, d’ici à fin 2011, le manufacturier prévoit de recruter sept ingénieurs issus des domaines du développement du pneumatique et de l’automobile. Parmi leurs tâches complexes à réaliser, figure l’adaptation aux exigences des marchés européens, une démarche qui nécessite notamment la mise au point de mélanges de gommes adaptés et la mise en œuvre de procédures d’essais spécifiques à la validation des produits de première comme de deuxième monte.

Le nouveau CP661 qui vient tout juste d’être présenté en donne un bel exemple. S’il est bel et bien fabriqué en Corée et en Chine dans les usines de production Nexen (une variante du CP661 équipant déjà en première monte les Kia Soul et Forte), ce pneu « été » bénéficie d’un retour d’informations entre les différentes entités pour son adaptation au marché européen. D’ores et déjà disponible en 25 dimensions pour des diamètres de jantes allant de 13 à 17 pouces, séries de 70 à 55, il se distingue par son profil symétrique constitué de quatre larges rainures longitudinales destinées à l’évacuation de l’eau, tandis qu’une double nervure centrale garantit la stabilité à hautes vitesses et le pouvoir directionnel. En outre, la construction à 5 pas variables développée par Nexen permet également de réduire le niveau sonore. Enfin, comme le souligne John Bosco Kim, directeur de Nexen Tire Europe GmbH, « ce pneumatique va offrir aux utilisateurs européens une solution intéressante en termes d’économie de carburant ». En clair, il dispose d’une résistance au roulement réduite, condition sine qua non pour qui vise aujourd’hui la première monte.