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Industrie

Michelin Movin'On Montréal : ce qu'il faut retenir de l'ouverture

Publié le 15 juin 2017

Par Alexandre Guillet
2 min de lecture
Movin'On by Michelin est un accélérateur de matière grise avec un monde en profonde mutation comme terrain de jeu. Spicilège de quelques déclarations phares.

 

"Nous, à Montréal, nous croyons à la réalité du réchauffement climatique. Nous ne bâtissons pas des murs, mais des ponts. Nos villes doivent repenser les transports, pas les annuler. Nous ne pouvons pas faire n'importe quoi, notamment privilégier des solutions au détriment d'autres domaines pas nécessairement visibles. Développement économique, équilibre social, mobilités plus vertueuses, voilà nos objectifs simultanés." (Denis Coderre, maire de Montréal) 

 

"Désormais, quand on parle d'infrastructures ou de véhicules, il n'est plus possible d'ignorer la notion de partage dans son acception la plus large. Et garder à l'esprit que là où il y a le moins d'infrastructures et de véhicules, il y a le plus d'accidents. On peut faire un distinguo schématique autour du PIB avec une ligne de démarcation à 5000 dollars par habitant. Quand vous êtes au-dessus de ce seuil, les transports sont de plus en plus motorisés et sûrs. Ne jamais perdre de vue dans nos réflexions que la première cause de mortalité chez les jeunes hommes de 15-29 ans, ce sont les accidents de la route." (Jean Todt)

 

"J'ai trois convictions. Primo, les accords de Paris sont une opportunité unique pour décarboner les transports. Secundo, la décarbonisation des transports sera féconde pour bien d'autres domaines. Tertio, tous les efforts ne peuvent pas être faits par les seuls groupes privés, et il faudra savoir mieux coordonner les efforts et les initiatives. Avec des résultats probants, à savoir totalement décarboner les nouveaux transports d'ici quarante ans. Oui, quarante ans." (Patrick Oliva, PPMC)

 

"Il ne faut pas oublier que BMW a été le premier constructeur à créer un poste d'Environmental Officer. Et, aujourd'hui, nous passons de constructeur à fournisseur de mobilités. Nous sommes au cœur de cette transition, qui n'est pas sans incertitudes. Nous sommes au milieu du gué, avec une vision claire et volontaire pour le groupe et ses marques." (Ursula Mathar, vice-présidente Environnement et Développement durable chez BMW Group)

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