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Industrie

Cesam et Yokohama : le pacte de l’hiver

Publié le 8 novembre 2011

Par Marc David
2 min de lecture
Dans la lignée de leur offre roues complètes été, Yokohama France et Cesam proposent une ligne de packs hiver répondant aux nouvelles problématiques du marché, à savoir l’accroissement du diamètre jante/pneu et l’augmentation du prix des jantes tôle.

Figurant comme l’un des initiateurs du concept, voire même l’initiateur dès 2006, le duo Yokohama/Cesam lance une nouvelle ligne de packs hiver par le biais d’une offre recentrée. En effet, si cette offre s’appuyait sur quatre designs différents à l’orée de l’hiver 2010, elle favorise désormais l’aspect pratique (sachant que le design ne représente pas un impératif l’hiver) via un choix de deux designs à l’entretien facile, et offrant déjà un réel choix à l’utilisateur. Ainsi figure la jante Artik au dessin sobre et dynamique avec ses cinq branches. Développée dans l’optique de couvrir les dimensions les plus courantes (de 14 à 17’’), cette jante est disponible en deux finitions, silver ou gun, ceci en vue d’une adaptation à tous les styles de véhicules.

Dotée d’un design plus sobre avec ses cinq branches aux formes tulipées et sa finition bi-ton noir et alu entièrement mate, la jante Reliant couvre pour sa part les grandes dimensions Tourisme ainsi que les dimensions relatives aux 4 x 4 et SUV. Au final, la combinaison de la large gamme Yokohama (près de 200 références disponibles) et de Cesam détermine une offre de 13 à 22’’ avec un prix ajusté et assez proche de celui de la jante tôle, dont le niveau de prix a bien évolué du fait des hausses importantes du coût de l’acier. Par ailleurs, et ce n’est pas le moins important, dans le cadre de l’association jante/pneu, les combinaisons ont pris scrupuleusement en compte la norme ETRTO avec des correspondances en tous points conformes à la série. Enfin, les ensembles sont livrés non montés aux revendeurs pour permettre, dans certains cas, la récupération des jantes d’origine (tôle ou alliage) pour l’équipement hiver, les pneus été étant alors remontés sur les nouvelles jantes alliage.

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