Bosch veut entraver la diabolisation du Diesel

Lors d’une intervention sur Equip Auto, Heiko Carrie, président de Bosch France et Benelux, a confirmé les ambitions du groupe, notamment les 20% de croissance du chiffre d’affaires annoncés dans le cadre du plan 2014-2020. Les temps intermédiaires sont respectés dans le monde comme en France, comme en attestent les résultats de l’exercice 2016 et du premier semestre 2017. "Même s’il y a un bémol sur les activités liées au Diesel", concède-t-il, avant d’ajouter : "Il faut d’ailleurs stopper la diabolisation du Diesel car nous sommes encore loin du tout électrique. Y compris dans des villes comme Paris." A bon entendeur…

"Le propriétaire du véhicule est le propriétaire de ses données"

Entendons-nous bien précisément, Heiko Carrie confirme la tendance lourde de l’électrification des véhicules, mais il l’annonce progressive et inscrite dans des réalités de marché, ce qui inclut notamment la problématique des matières premières et de la sécurisation de certains approvisionnements. Par ailleurs, Heiko Carrie confirme aussi les prochains jalons de l’autonomisation des véhicules et, pour Bosch, la perspective de véhicules autonomes de niveau5 est maintenue pour la première moitié de la décennie à venir, notamment grâce à des partenariats, avec des groupes comme Daimler par exemple. Enfin, à propos de l’accès aux DATAS, Heiko Carrie a rappelé les positions mises en avant par Volkmar Denner, président du directoire de Bosch : "Le propriétaire du véhicule est propriétaire de ses données, et il lui appartient et revient de les transmettre à qui il le souhaite." Sur ce point, les débats et jeux de lobbying s'annoncent de longue haleine.