Blizzak LM-80 séduit les 4x4 et SUV

Destiné aux 4x4, SUV et CUV de dernière génération, le nouveau Blizzak LM-80 se positionne comme le successeur du renommé LM-25 4x4 (recommandé dans les tests réalisés par l’ADAC). Pour les ingénieurs de Bridgestone, l’objectif du développement visait avant tout l’équilibre optimal entre les différentes performances requises dans les conditions hivernales de l’Europe centrale : amélioration de la traction sur neige poudreuse et compacte, amélioration de l’adhérence sur la glace, accroissement de la sécurité sur sol humide et enfin, obtention d’un gain en consommation de carburant dans le cadre de la protection de l’environnement.

Pour atteindre cet équilibre, Bridgestone a conçu une sculpture unidirectionnelle comportant des saignées transversales de grand volume à même d’augmenter la traction sur neige et d’évacuer la neige fondante et l’eau. Par ailleurs, et il s’agit là d’une technologie peu commune, plusieurs types de lamelles caractérisent les différentes parties de la bande de roulement afin d’augmenter la zone de contact et les effets de bord (accroche). En particulier, les lamelles ondulées de type "washboard", qui s’emboîtent les unes dans les autres déterminent une plus grande rigidité au niveau du pavé avec, à la clé, un gain en stabilité et maniabilité. Par ailleurs, le composé de gomme de la bande de roulement a été optimisé pour les basses températures et est combiné à un composé de base (sous bande de roulement) qui baisse la génération de chaleur dans l’optique de réduire la résistance au roulement et donc la consommation. Enfin, le contour de la carcasse du LM-80 a été redéfini afin de réduire le poids et procurer un meilleur rendement énergétique grâce, notamment, à une pression de contact plus uniforme. Le nouveau Blizzak LM-80 est disponible depuis juin dernier dans une plage de dimensions comprise entre 15 et 20’’, séries de 70 à 40.