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Distribution

MSA reprend deux succursales Nissan

Publié le 5 septembre 2008

Par Gredy Raffin
4 min de lecture
Les sites Nissan de Rouen et du Havre, propriétés de Renault Retail Group, passent aux mains de Antoine Mennetrier, groupe MSA. Il devient ainsi l'unique opérateur en Seine-Maritime (76).Après la vente de la filiale de Nice au groupe ...

...Delieuvin, en début d'année, c'est en Seine-Maritime (76) que Renault Retail Group "désuccursalise" aujourd'hui. Antoine Mennetrier vient en effet de conclure la reprise des succursales Nissan de Rouen et du Havre. Grâce à cette opération, effective depuis le 1er juillet, le groupe MSA devient ainsi le seul opérateur VP Nissan sur l'ensemble du département. Un renforcement important au sein du réseau nippon pour celui qui possède déjà trois points de vente de la marque dans l'Eure (27) (Evreux, Vernon et Pont-Audemer). Selon nos échos, les négociations se sont conclues rapidement et n'ont concerné que la reprise des fonds de commerce, des stocks et des contrats de buy-backs. "Le personnel attendait une reprise et se réjouit de cette passation de pouvoir", assure-t-on à la direction. Réputées pour la puissance de leur syndicat, les filiales rouennaises et havraises n'ont cependant opposé aucune résistance au projet sitôt rassurées sur le maintien de l'intégralité du personnel, à l'exception, bien sûr, des directeurs de sites.

La cession de ces deux sites par le constructeur apparaît aujourd'hui comme logique. "Ils parvenaient tout juste à équilibrer leurs comptes", rapporte-t-on chez MSA. Manuel Lanos, promu directeur de la marque Nissan pour le groupe et responsable de la concession rouennaise, s'emploiera à atteindre 1 % de rentabilité du chiffre d'affaires dès la fin du premier exercice en misant notamment sur une activité commerciale en hausse de près de 30 % ! Le groupe Mennetrier table en effet sur un volume de 640 immatriculations annuelles (400 à Rouen et 240 au Havre), contre 500 VN actuellement.

Photo : Ici, au Havre, le volume devrait représenter 400 immatriculations annuelles. Au total, MSA veut développer l'activité de 30 % par rapport à RRG.

QUESTIONS
À

Claude Lobo - Ex-design
Ford.

  • Journal de
    l'Automobile. Pour quelles raisons êtes-vous allé recruter Jean-Pierre
    Ploué chez Volkswagen ?
    Claude lobo. Je suis allé le débaucher à Sitges
    car c'est tout simplement un designer de grand talent. Des designers
    aussi talentueux que lui, il n'a y en a pas tant que cela dans la jeune
    génération !
  • JA. Quelles sont
    ses principales qualités ?
    Cl. Il allie une grande créativité à une
    aptitude à travailler en équipe. Il sait aussi diriger les équipes. Par
    ailleurs, il fait montre d'une grande exigence, à savoir qu'il est
    toujours critique tout en restant positif. Enfin, sa gentillesse et sa
    bonne humeur font qu'il gagne le respect de tous ses
    interlocuteurs.
  • JA. Et si vous
    deviez lui trouver un défaut ?
    Cl. Pas de problème : il est têtu comme un
    breton ! (rires)
  • JA. Selon vous,
    que lui avez-vous appris ?
    Cl. Ce n'est jamais aisé de répondre à ce type
    de questions, mais je pense que par ma façon de travailler, je lui ai
    appris à gérer un team. Et même si ma façon de faire pouvait parfois
    paraître peu orthodoxe, je l'ai incité à toujours aller de l'avant, à
    prendre des risques et à toujours oser durant ses
    présentations.
  • JA. Quel jugement
    portez-vous sur le style Citroën aujourd'hui ?
    Cl. Jean-Pierre a accompli
    un travail gigantesque au sein de la marque et il a clairement redressé
    son style. Je me souviens qu'avant le recrutement du responsable du
    style de la marque, on m'avait demandé mon avis et j'avais avancé le
    nom de Jean-Pierre. Je sais que chez PSA, certains craignaient qu'il ne
    soit un peu trop jeune et qu'ils ont donc hésité. Mais c'était le bon
    choix !
  • JA. Comment et où
    imaginez-vous Jean-Pierre Ploué dans dix ans ?
    Cl. Au premier chef, je ne
    pense pas qu'il changera. Si sa réussite est déjà éblouissante, il nous
    réserve encore de bonnes surprises. Jean-Pierre est un futur très, très
    grand du design
    automobile.
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