Les nouveaux Etats membres s’imposent

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Selon les chiffres communiqués par l'ACEA, les immatriculations de voitures neuves en Europe ont progressé de 1,2 % en décembre 2007, à 1 022 841 unités. Le volume sur l'ensemble de l'année est porté à 15 958 871 unités (+ 1,1 %). Du côté des nouveaux Etats membres, les chiffres sont plutôt encourageants avec une croissance de marché de 14,5 % : sept d'entre eux ont enregistré une croissance à deux chiffres. Seule la Hongrie a connu un revers en 2007 (- 7,8 %). En revanche, les ventes de voitures neuves en Europe de l'Ouest n'affichent pas la même santé. Plusieurs pays ont largement pâti de la hausse du prix des carburants, des changements de fiscalité et de la baisse du pouvoir d'achat. Le marché ouest-européen a été affaibli en partie par la baisse de 9,2 % du marché allemand.

Le marché allemand au plus bas

En Allemagne, les ventes de véhicules ont atteint leur niveau le plus bas depuis la Réunification avec 3 148 163 unités écoulées en 2007. Cette mauvaise performance vient du relèvement de la taxe sur la valeur ajoutée de 16 % à 19 % au premier janvier 2007. De plus, la flambée du prix du carburant et la perspective de la nouvelle taxe sur les véhicules polluants n'ont pas incité les Allemands à investir. En revanche, les mesures gouvernementales et les campagnes promotionnelles ont eu un effet positif sur le marché italien (+ 7,1 %) : 2,49 millions de voitures ont été immatriculées en 2007. Le marché britannique (+ 2,5 %) a lui bénéficié de l'engouement des consommateurs pour les petites voitures et les modèles Diesel. Les modèles Diesel qui se sont arrogés 40,2 % du marché au Royaume-Uni. Ces chiffres marquent le renouveau du marché automobile britannique, en recul depuis 2003. La France a également tiré le marché ouest-européen vers le haut, avec une progression des ventes de 3,6 %. La Suède, la Norvège et les Pays- Bas figurent parmi les pays les plus dynamiques. En Suède, les ventes ont augmenté de 4,5 % en 2007, à 306 799 unités, après avoir enregistré une progression record de 28,8 % au mois de décembre (à 30 750 unités). Les ventes de voitures Diesel ont aussi fortement augmenté, représentant 34,7 % du volume, contre 20 % en 2006. La progression des ventes de voitures "propres" a été encore plus spectaculaire avec 54 598 voitures vendues, soit 49 % de plus qu'en 2006.

Un nouveau record en Norvège

En Norvège, les ventes se sont établies au niveau record de 129 195 unités en 2007, en hausse de 18,3 %. Les ventes de voitures Diesel ont progressé de 50 %, tandis que celles de tout-terrain ont reculé. Toyota a conservé sa première place du marché, avec quelque 20 000 voitures écoulées. Pour les Pays-Bas, les ventes ont enregistré une progression de 3,2 % l'année dernière, à 504 195 unités. Peugeot occupe la cinquième place du classement par marques, avec 39 201 voitures vendues (+ 2 %) ; Renault est sixième (33 473 unités, - 10 %) et Citroën septième (23 527 unités, + 8 %). Enfin, le marché portugais a lui aussi connu une année 2007 satisfaisante. Les ventes de voitures, ont augmenté de 3,7 % et sont repassées au-dessus du seuil des 200 000 unités. Renault a dominé le marché, avec une pénétration de 13 % et 35 908 véhicules écoulés.