Lempereur poursuit sa montée en gamme

C’est au cœur du Forum de l’Automobile de Liévin que Jean-Paul Lempereur a choisi d’implanter sa dernière concession. Au milieu de Toyota, Opel, Nissan et huit autres marques qu’il représente, son groupe vient d’inaugurer un point de vente Volvo. Une nouvelle entrée qui renforce le changement de stratégie du distributeur nordiste, de plus en plus tourné vers le Premium après l’arrivée de BMW (à Arras et à Liévin encore) en début d’année. “Nous avons effectivement l’ambition de nous réorienter vers du Premium, concède Jean-Paul Lempereur. Mais cette volonté sera forcément aléatoire car réalisée au gré des opportunités que nous aurons.” Moyennant un investissement total de 1,5 million d’euros, ce dernier profite désormais d’un showroom de 600 mètres carrés, reprenant une partie de son actuelle concession Fiat, pouvant accueillir jusqu’à vingt véhicules, soit la totalité des modèles de la marque suédoise, à côté desquels trônent les modèles du label d’occasion Volvo Selekt. Opérationnelle depuis début février, cette concession dirigée par Julien Paillot – qui dispose également d’un restaurant façon brasserie parisienne – ambitionne pour sa première année de fonctionnement d’écouler 150 VN et 100 VO tout en profitant de l’axe stratégique sur lequel elle se trouve et où défilent chaque jour près de 12 000 automobilistes.

Un partenaire local reconnu pour Volvo

Déjà présent dans la région, le constructeur se félicite lui aussi de cette ouverture, effectuée au côté d’un groupe reconnu dans la région, Lempereur comptant dix-huit points de vente et distribuant une douzaine de marques dans le Nord. “L’Artois constitue un passage obligé pour le développement de Volvo en France, d’abord pour le potentiel de ventes, ensuite pour des raisons évidentes d’image”, note Pierre Janthial, président par intérim de Volvo France. Une manière également pour la marque d’atteindre son “objectif de 20 000 ventes en France d’ici 2018-2020”, comme le révèle Alain Visser, vice-président ventes, marketing et service clients de Volvo Cars. Parallèlement à cela, le groupe Lempereur va devoir gérer dans les prochains mois la fin programmée de Chevrolet en Europe. Une décision que regrette Jean-Paul Lempereur, au vu de ses probants résultats 2013 avec la firme au papillon (1 040 ventes), mais qu’il tente de gérer en donnant plus de places à Opel dans les showrooms communs aux deux marques.