Le réseau Fiat n'accepte plus les petits arrangements de la marque

La colère gronde dans le réseau FCA. Réuni en assemblée générale, le groupement a interpellé Guillaume Couzy, directeur de Stellantis en France, sur une pratique jugé illégale par son président Christophe Rouyer, directeur général d'Ital Auto (pôle des marques du groupe FCA au sein du groupe Jean Rouyer).

"Chaque trimestre, la marque nous envoie un courrier intitulé "Bill & Hold Letter", qui nous permet d'anticiper les immatriculations et donc de toucher nos primes de volumes", explique le président du groupement. Spécifique à Fiat, ce courrier améliore de facto la part de marché de la marque en France et facilite la réalisation des objectifs de véhicules déjà sur parc et livrables rapidement au client final.