Le groupe Lamirault a aussi son Terminal

Il y a un peu moins d’un an, Médéric Breton, dirigeant d’Audi Chartres Auto.21, concession du groupe Lamirault, était élu concessionnaire de l’année grâce aux résultats financiers et commerciaux obtenus localement (JA n° 1193). A l’époque, le distributeur nous confiait que le site vivait là sa dernière année pleine. Et pour cause, celui-ci était amené à devenir un Terminal afin d’entrer dans la droite ligne de la stratégie du réseau de distribution de la marque Audi. “Les locaux actuels datent de 2001, il était donc normal d’évoluer vers autre chose, et c’est avec confiance et enthousiasme que nous suivons la stratégie de la marque en investissant dans un Terminal. Nous allons pouvoir disposer des meilleures conditions avec plus de place dans tous les secteurs et poursuivre nos performances”, nous expliquait de son côté Olivier Lamirault, qui nous avait dit par ailleurs avoir investi plus de 4 millions d’euros pour ériger ce nouveau bâtiment dans la périphérie de Chartres, à Nogent-le-Phaye (28), où il vient d’ailleurs d’inaugurer à quelques mètres de là une toute nouvelle concession Citroën.

Des progrès en après-vente

Exit Audi Chartres Auto.21 et place désormais à Olympic Auto qui devient aussi le 31e Terminal du réseau Audi en France. A l’instar des Terminaux déjà opérationnels dans l’Hexagone, le nouveau site reprend les normes et standards voulus par la marque, avec cette architecture moderne et impressionnante. “Je réalise l’outil avec lequel nous allons travailler désormais et avec lequel nous allons changer de braquet”, se réjouit Médéric Breton qui languissait il y a un an de voir enfin ce nouvel écrin. On le comprend, avec une surface totale de 3 700 m2, le Terminal peut accueillir 17 VN contre 6 auparavant au sein d’un showroom de 650 m2, soit la taille de l’ancien site ! En outre, le Terminal Audi dispose aussi d’un showroom VO avec 6 véhicules exposés, d’un parc VO où 42 véhicules prennent place (contre 25 auparavant). Mais c’est surtout l’activité après-vente qui va profiter du nouvel emplacement. Malgré les performances globales de l’ancien site, cette activité était considérée comme le point faible de la concession (à peine du 10 % du CA en 2012, N.D.L.R.). “Je dispose désormais de 14 places à l’atelier et nous enregistrons déjà plus de 20 entrées/jour. C’est là que nous allons pouvoir faire la différence”, se projette le dirigeant, qui va d’ailleurs communiquer localement sur ce nouvel avantage.

En attendant, le site doit “prendre sa vitesse de croisière et ses marques d’ici la fin de l’année”. En 2015, les objectifs sont déjà assignés, et Olympic Auto doit pouvoir écouler 400 VN et 300 VO. De quoi asseoir la domination d’Audi à Chartres où la marque aux anneaux écrase la concurrence avec une pénétration locale de 3,79 % (3,15 % au niveau national), loin devant BMW (1,93 %) et Mercedes (1,71 %).