Le groupe Kroely inaugure sa concession Mercedes de Colmar

Comme le disent si bien les collaborateurs sur place, Mercedes Colmar a changé de siècle. Après un an de travaux, la concession reprise au groupe Dietrich par Paul Kroely en 2018 vient d'être profondément modernisée. Depuis le 29 mars 2021, le personnel évolue en effet d'un bâtiment flambant neuf aux dernières normes du constructeur allemand, MAR2020.

L'affaire Mercedes Dietrich Kroely a triplé sa superficie pour atteindre 14 500 m² contre 5 453 m² dans son ancienne configuration. Sur ce terrain, le bâti couvre 4 000 m². Il abrite le hall d'exposition VP, un espace de réception après-vente, une carrosserie et un hôtel à pneus à la disposition des clients. Des composantes animées par 37 collaborateurs. Des effectifs qui ont gonflé de 30 % en 3 ans et qui devraient se monter 42 personnes à fin 2021.

16 000 heures de travail à l'atelier

Ce nouvel environnement fait écho à la montée en compétences des équipes depuis la reprise et la professionnalisation qui se lit dans les données du bilan commercial. En 2017, Mercedes Dietrich Kroely immatriculait 290 VN et 220 VOP. Deux ans plus tard, les tableaux faisaient état de 370 VN et 391 VOP. En 2020, la situation sanitaire a mis un léger coup d'arrêt. La concession a sorti 333 VN et 354 VOP. Paul Kroely estime que ses équipes pourront vendre 350 VN et 400 VO dans ce nouveau contexte.

Il n'y aura pas que les véhicules particuliers. Colmar va accueillir les VUL. Sous un contrat de réparateur agréé dans un premier temps, puis également de distributeur à compter de juillet prochain. Cela aura pour effet, d'une part, d'ajouter 150 à 200 livraisons par an et, d'autre part, de contribuer à l'envolée du nombre d'heures facturées à l'atelier. Entre 2017 et 2021, le volume passera de 8 000 à 16 000 heures. A noter que par le passé, le service après-vente couvrait 75 à 80 % des frais fixes.

Hausse de rentabilité

8 000 clients existent en base de données chez Mercedes Colmar. La concession performe sur sa zone. Elle réalisait encore 110 % du quota défini par la filiale tricolore, en 2020, avec une pénétration supérieure à 3 %. Avec la nouvelle organisation et méthode de gestion des équipes, la rentabilité a fait son retour dans les murs. "Elle est deux fois supérieure à la moyenne du réseau, rapporte Paul Kroely. Preuve en est, les employés vont toucher l'équivalent de plusieurs mois de salaires en participation et intéressement".

Après Mulhouse, Metz et Epinal, Colmar complète le maillage de sites aux nouvelles normes sur le territoire du groupe Kroely. Les autres concessions sont suffisamment récentes pour perdurer. En 2022, le distributeur envisage néanmoins de réaliser un projet VUL et VI à Mulhouse.

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En 2020, le groupe a écoulé 3 600 VP (-8 %) et 3 000 VOP (- 4 %), ainsi que 1 400 VUL et 400 VI. Le chiffre d'affaires s'est élevé à 450 millions d'euros, soit un montant stabilisé par rapport à 2019. La rentabilité, quant à elle, a grimpé d'une année sur l'autre. Et Colmar a nettement contribué à cette tendance.