Journal de l'Automobile. Vous avez cédé vos affaires Opel de Loire-Atlantique en 2007. Pourquoi ce choix ? (Le groupe Convenant avait créé la concession Opel de Nantes Sud il y a 17 ans)
Marceau Convenant. Notre collègue M. Mustière et son associé M. Digoin avaient envie de se diversifier. Nous étions déjà présents en Loire-Atlantique avec Toyota, Mercedes, Hyundai auxquelles s'est ajoutée l'entrée du groupe Fiat, nous avons pensé que quatre généralistes était trop et nous avons donc trouvé un accord avec le groupe Mustière. La marque Opel n'était pas forcément facile à gérer mais proposait néanmoins des produits de qualité. Peut-être avions-nous des problèmes d'organisation intérieure qui ne nous ont pas permis de mieux gérer cette affaire.
JA. Vous vous êtes séparés d'Opel et avez investi dans Fiat peu de temps auparavant, deux groupes qui sont actuellement sur des dynamiques opposées. Est-ce que les résultats des groupes ont un impact sur votre choix ?
m.C. Non pas du tout. Lorsque nous avons décidé de reprendre la marque Fiat, son redémarrage n'était pas effectif. Nous recherchions un bâtiment sur Saint-Nazaire pour y implanter initialement la marque Opel. Et comme nous avions déjà repris une ancienne concession Fiat pour y implanter Toyota sur Nantes, nous sommes rentrés en discussion pour reprendre le local Fiat. Mais l'idée était vraiment d'y développer Opel. Finalement, Stephen Norman m'a appelé personnellement et m'a convaincu de reprendre le bâtiment et la marque italienne à Saint-Nazaire. Il m'avait notamment garanti que si nous conservions Fiat à Saint-Nazaire, nous pourrions bénéficier, à terme, de la place de Nantes. Nous avons donc accepté ce compromis et nous nous mettons en place tout doucement sur Nantes. Il y a eu un petit problème entre le constructeur et l'ancien concessionnaire et le projet, qui devait se faire en 6 mois, devrait se faire en 3 ans. Nous avons réaménagé et fait des travaux importants dans la concession de Saint-Nazaire. Le projet de construction sur Nantes comprendra les marques Fiat, Alfa et Lancia. Nous avons fait des acquisitions de terrain, le permis de construire est déposé et nous espérons ouvrir cet ensemble pour le printemps 2010.
JA. Vous distribuez les marques Hyundai et SsangYong, êtes-vous satisfait du développement des marques coréennes en France ?
m.C. Nous sommes persuadés que Hyundai est une marque d'avenir. Jusqu'ici, elle était très orientée sur le 4x4, et nous pensons que le développement de sa gamme va lui permettre de maintenir une progression régulière.
JA. Vous représentez au total dix marques, mais aucun constructeur français n'est présent dans le groupe Convenant. Avez-vous une explication ?
m.C. Nous n'avons pas eu d'opportunités de marques françaises, c'est regrettable mais c'est ainsi.
