Distributeur et importateur à la fois

...distributeur Saab parisien. En effet, Christian Joigny, dirigeant de Espace Défense Automobiles, (deux sites à Neuilly et Nanterre), vient de signer un contrat exclusif avec la société américaine IFS (International Fleet Services) pour importer et distribuer la Saab 9-7X en France. IFS, basée en Californie, possède l'exclusivité de la distribution de certains produits GM en dehors des Etats-Unis. La société a déjà confié l'importation de Hummer en France à Paul Chedid implanté dans le 15e arrondissement de Paris. Elle renouvelle donc l'expérience avec un autre concessionnaire, en la personne de Christian Joigny, pour la 9-7X. Un camouflet pour Saab France ? Difficile à dire. Cependant, pour Claude Makowski, un ancien de la maison suédoise et qui s'occupe désormais de la communication de Espace Défense Automobiles, "Saab aurait aimé posséder un tel véhicule dans sa gamme mais General Motors Europe en a décidé autrement pour des raisons de coûts notamment." Une décision qui n'a pas enchanté certains concessionnaires Saab. "La gamme Saab manque de produits comme les SUV et les 4x4. Des produits pourtant en vogue aujourd'hui. Beaucoup de clients quittent la marque pour aller ailleurs", constate Claude Makowski. Une hypothèse qui a donc conduit Christian Joigny à monter son propre réseau. Impossible pour l'instant de savoir combien de concessionnaires seront nommés. Une chose est sûre les opérateurs Saab, ceux des grandes métropoles, seront privilégiés. "Ceux-ci connaissent la marque et n'auront pas à investir pour accueillir un nouveau modèle Saab", précise Claude Makowski. Mais pas seulement. Les distributeurs Corvette et Cadillac (groupe Kroymans) seront également visés, notamment pour l'après-vente. "Ces derniers ont l'habitude de commercialiser des véhicules à 6 et 8 cylindres comme la 9-7X. En outre, ces distributeurs sont déjà équipés d'outillage pour l'entretien", ajoute le responsable de la communication.
La commercialisation de la 9-7X, équipée d'un V8 de 5,3 litres de 300 ch, devrait bientôt débuter. Une fois l'homologation en poche. Celle-ci aura d'ailleurs une conséquence sur son prix qui devrait normalement osciller entre 50 000 et 55 000 euros. Christian Joigny espère en commercialiser une cinquantaine par an.

Tanguy Merrien