Cap sur la qualité après la quantité
Des VO constructeurs générateurs de marge
En effet, le constructeur a pu s'appuyer l'an passé sur la capacité d'achats des concessionnaires pour "écouler" des stocks devenus vraiment conséquents. 5 200 VO ont été re-commercialisés par Hyundai France au réseau en 2009, soit 90 % des buy-back. Un volume nettement supérieur à la moyenne affichée ces dernières années (3 000/3 500 unités). Pour absorber ces volumes, la marque coréenne a dû aussi consentir quelques efforts sur les prix. "Des offres commerciales ont été réalisées, tous les mois, à destination des distributeurs pour les inciter à s'approvisionner chez nous. Nous avons notamment fait des efforts sur les tarifs des SUV en fin d'année dernière, sans pour autant casser les prix. Nous avions également fixé des objectifs annuels sur la vente de SUV d'occasion avec un système de primes, détaille Philippe Renault. Et, à en croire le responsable, les distributeurs y ont aussi trouvé leur compte : "Les résultats démontrent qu'ils réalisent de meilleures marges sur ces véhicules. Au final, la rentabilité VO se fait sur ces achats". Des propos que confirme d'ailleurs Mathias Boniface qui distribue la marque depuis 1995 en Gironde (33).
Place aux valeurs résiduelles
Pour autant, Hyundai qui s'est attachée à assainir son stock tout au long de l'exercice 2009 est reparti en ce début d'année avec des volumes plus raisonnables. Le constructeur devrait revendre au réseau entre 2 500 à 3 000 unités en 2010. "La visibilité est, certes, toujours importante mais nous devons faire attention aux volumes. Car les stocks ont un coût. Aujourd'hui, la marque monte en gamme et nous devons absolument les tenir pour augmenter nos valeurs résiduelles", explique Philippe Renault. Dans cette optique, le responsable envisage également de réduire la rotation des stocks VO des distributeurs qui a eu tendance à augmenter en 2009. Objectif : descendre à 60 jours. L'adhésion au label Hyundai Occasions est une première étape pour y parvenir. "Les distributeurs, qui ont rejoint rapidement le label, affichent aujourd'hui une rotation optimale et de meilleures rentabilités", souligne Philippe Renault. 55 points de vente adhèrent à ce jour à Hyundai Occasions et la marque envisage d'en ajouter 15 de plus en 2010. 2 000 VO devraient être commercialisés sous le label Hyundai Occasions cette année contre 1 500 en 2009. "Nous ne forçons pas les distributeurs à adhérer au label. Nous voulons travailler avec des professionnels qui sont volontaires pour appliquer le programme, précise Philippe Renault. Mais au-delà du nombre de franchisés, la priorité est véritablement de structurer le réseau. Hyundai a annoncé l'arrivée de onze nouveaux modèles d'ici 2011 et ce plan produits va occasionner de nombreuses reprises qu'il va falloir ensuite gérer." L'une des premières étapes, qui occupera Hyundai dans les prochaines semaines, sera d'accroître la notoriété du label auprès des particuliers en renforçant, notamment, le référencement du site Internet www.hyundaioccasion.com, jugé perfectible.
FOCUSHyundai en chiffres en 2009 • Volume de ventes VO dans le réseau : 25 000 véhicules dont 1 500 sous label |
Photo : Philippe Renault, responsable occasion de Hyundai France.
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