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VUL : Jusqu’où ira la croissance ?

Publié le 4 avril 2008

Par Benoît Landré
6 min de lecture
Le marché du véhicule utilitaire n'en finit plus de battre des records. Sa progression est fulgurante et contraste avec celle des véhicules particuliers. Les constructeurs et les distributeurs l'ont bien compris et investissent massivement sur...
... ce créneau très concurrentiel. Quelles sont les raisons de ce succès ?Il suffit de vouloir consacrer un article à la croissance du marché du véhicule utilitaire pour s'apercevoir que la tendance sur les deux premiers mois de l'année est légèrement et exceptionnellement à la baisse : - 0,4 % sur le segment des - de 5 t par rapport à la même période l'an passé. Néanmoins, après une baisse de 5 % en janvier et 37 572 immatriculations, le marché français des véhicules utilitaires neufs a repris des couleurs en février enregistrant une hausse de 4,5 % pour 40 052 immatriculations. Il a retrouvé son ordre de marche. Il faut dire que le marché n'en finit plus de progresser. Depuis plusieurs années on entend ici et là "qu'il va bien finir par se stabiliser ou stagner", et pourtant rien ne semble perturber sa régulière et fulgurante ascension. "Les raisons sont certainement structurelles. Il s'agit d'un marché très cyclique. Et actuellement le cycle est à l'expansion, tant au niveau des ventes que des versions, car il y a un besoin et une demande des entreprises, artisans, commerçants", explique Jean-Paul Thomine, Research Manager à l'origine du projet Model Mix VU de Jato. En 2004, le marché français passait la barre des 400 000 unités avec précisément 406 083 immatriculations. Un premier cap symbolique. Fin 2005, 422 201 VUL étaient immatriculés en France, soit une progression de 3,9 %. L'année suivante le marché avait distribué 439 352 unités pour une nouvelle hau[...]

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