Un premier trimestre 2019 stable pour le VO
Tout avait bien commencé. Après un début d'année 2019 remarquable qui enregistrait une progression cumulée de 3,3 %, à fin février, le marché du véhicule d'occasion a terminé le premier trimestre à un niveau sensiblement égal à celui de 2018. Selon les données fournies par AAA Data, il s'est échangé 1 411 910 VO au cours de la période, soit 0,7 % de plus qu'en 2018. La faute à un mois de mars qui a vu ses volumes se contracter de 3,7 %, par rapport à l'an passé, à 508 132 unités.
Il faut dire qu'aucune des cinq marques les plus représentatives du secteur en France n'est parvenue à faire évoluer positivement ses ventes. On note un retrait de 6,9 % chez Renault, à 105 892 unités, un autre de 2,4 % du côté de Peugeot, à 94 522 véhicules et une fonte de 5,3 %, à 59 100 unités, pour Citroën. Volkswagen et Audi ne s'en sortent guère mieux, en perdant respectivement 2,2 % (38 222 passations) et 4,8 % (19 176 unités). Au rang des progressions, en revanche, il convient de saluer la performance de Dacia, qui croît de 8,5 %, à 11 264 VO.
Ce trimestre n'a pas été favorable aux VO de plus de 5 ans d'âge. Toutes les tranches s'affichent à la baisse, notamment les véhicules de plus de 15 ans qui se replient de 7,2 % au cumul des mois. Toutefois, conjugués, ils pèsent encore 62,4 % des transactions en France (880 126 au total), contre 37,6 % pour les VO de moins de cinq ans. "Malgré un léger repli par rapport au même mois en 2018, le marché de l’occasion s’est bien comporté en mars puisqu’à jours ouvrables constants, il aurait affiché une progression de 2,4 %, analyse Vincent Hancart, chez Autoscout24. Si les moins d’un an affichent un léger ralentissement, le cœur de cible des concessionnaires, soit le segment de 1 à 5 ans, progresse de près de 5%. Les Français restent donc demandeurs de jeunes occasions vendues par les professionnels.
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Mars 2019 |
3 mois 2019 |
||||
Marque |
Volume |
Part |
Var. |
Volume |
Part |
Var. |
Total |
508 132 |
100% |
-3,7% |
1 411 910 |
100% |
0,7% |
RENAULT |
105 892 |
20,8% |
-6,9% |
294 414 |
20,9% |
-3,5% |
PEUGEOT |
94 522 |
18,6% |
-2,4% |
263 540 |
18,7% |
1,1% |
CITROEN |
59 100 |
11,6% |
-5,3% |
163 738 |
11,6% |
-1,4% |
VOLKSWAGEN |
38 222 |
7,5% |
-2,2% |
106 220 |
7,5% |
2,5% |
AUDI |
19 176 |
3,8% |
-4,8% |
53 590 |
3,8% |
1,7% |
BMW |
19 895 |
3,9% |
1,1% |
53 579 |
3,8% |
5,9% |
FORD |
18 784 |
3,7% |
-6,7% |
52 484 |
3,7% |
-2,7% |
MERCEDES |
18 810 |
3,7% |
1,8% |
52 016 |
3,7% |
6,2% |
OPEL |
17 218 |
3,4% |
-8,1% |
47 358 |
3,4% |
-5,5% |
FIAT |
14 265 |
2,8% |
-0,5% |
39 925 |
2,8% |
3,1% |
NISSAN |
14 049 |
2,8% |
-9,9% |
39 051 |
2,8% |
-2,3% |
TOYOTA |
13 073 |
2,6% |
-0,7% |
38 154 |
2,7% |
7,2% |
DACIA |
11 264 |
2,2% |
8,5% |
30 575 |
2,2% |
17,9% |
SEAT |
6 969 |
1,4% |
-3,7% |
19 417 |
1,4% |
-0,5% |
MINI |
6 323 |
1,2% |
5,2% |
16 926 |
1,2% |
8,2% |
DS |
5 984 |
1,2% |
2,9% |
16 155 |
1,1% |
7,8% |
HYUNDAI |
5 012 |
1% |
4,6% |
13 837 |
1% |
6,3% |
KIA |
4 369 |
0,9% |
0,7% |
12 026 |
0,9% |
4,2% |
SUZUKI |
3 845 |
0,8% |
-1,6% |
10 747 |
0,8% |
-0,4% |
ALFA ROMEO |
3 315 |
0,7% |
-7,9% |
9 295 |
0,7% |
-2,4% |
SKODA |
3 112 |
0,6% |
5,5% |
8 664 |
0,6% |
9% |
VOLVO |
2 912 |
0,6% |
0,2% |
8 142 |
0,6% |
8,2% |
|
Mars 2019 |
3 mois 2019 |
||||
Age Véhicule |
Volume |
Part |
Var. |
Volume |
Part |
Var. |
Total |
508 132 |
100% |
-3,7% |
1 411 910 |
100% |
0,7% |
Moins de 6 mois |
25 796 |
5,1% |
-10% |
74 631 |
5,3% |
2,3% |
De 6 mois à 1 an |
30 325 |
6% |
-2% |
84 069 |
6% |
7,7% |
1 à 2 ans |
36 426 |
7,2% |
2,4% |
98 231 |
7% |
8,5% |
2 à 4 ans |
70 578 |
13,9% |
7,2% |
194 398 |
13,8% |
12,9% |
4 à 5 ans |
29 207 |
5,7% |
1,7% |
80 455 |
5,7% |
4,2% |
5 à 8 ans |
67 256 |
13,2% |
-9,3% |
188 420 |
13,3% |
-4,9% |
8 à 15 ans |
154 103 |
30,3% |
-3,5% |
429 146 |
30,4% |
-0,3% |
Plus de 15 ans |
94 441 |
18,6% |
-9,1% |
262 560 |
18,6% |
-7,2% |