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Un marché VO qui s'essouffle

Publié le 19 octobre 2016

Par Tanguy Merrien
3 min de lecture
Après un mois d'août surprise, la rentrée de septembre surprend également, mais dans le mauvais sens du terme. En effet, les transactions ont chuté de 2,71%. Au cumul depuis le début de l'année, le marché stagne (+0,6%).
Après un mois d'août surprise, la rentrée de septembre surprend également, mais dans le mauvais sens du terme. En effet, les transactions ont chuté de 2,71%. Au cumul depuis le début de l'année, le marché stagne (+0,6%).

 

Et si le mois d'août avait été un leurre ? En effet, nous nous sommes peut-être réjouis trop vite de voir les transactions à un si haut niveau (+5,3%) sur une période habituellement morne. Septembre aura eu vite fait de calmer les esprits : en effet, le marché de la seconde main s'est retrouvé au ralenti lors de ce dernier mois avec 457853 transactions enregistrées, soit un recul de 2,71%, la plus forte régression après celle observée en juillet (-9,8%).

 

Avec un tel mois, il est donc logique de voir les Françaises, qui totalisent encore 55,12% du marché, reculer. Renault (-4,83%), Citroën (-38,5%) et Peugeot (-3,76%) perdent du terrain en août de manière plus significative que le marché alors que seule DS sauve les meubles sur le marché du VO, en croissance de 3,81% et avec 4676 unités écoulées.

 

Seules Dacia et Kia…

 

Sur ce mois bien triste pour les transactions de véhicules d'occasion, seules quelques marques sortent du lot. Ainsi, Toyota (+3,53%), Mini (+3,26%), Hyundai (+2,58%) sortent la tête de l'eau quand Mercedes est la seule marque Premium à connaître une croissance positive (0,51%).

 

Dans ce contexte peu réjouissant, donc, les deux seuls bons élèves de cette classe de vingt marques, Dacia (+24,44%) et Kia (+12,67%), restent encore très performantes sur la période de septembre. "Ces succès sont principalement liés aux modèles Dacia 'low cost' très fiables et à la garantie constructeur sept ans ou 150000km de Kia, très rassurante sur le marché de l'occasion", analyse ainsi Autoscout24.

 

Plus jeune et plus vieux

 

Du côté de la répartition de ces transactions VO par tranche d'âge, si le cœur du marché reste celui des véhicules âgés de 2 à 10 ans (45,5%), il est à noter que ce segment baisse de 6,2% par rapport à l'an passé, au profit des véhicules les plus âgés (+16 ans) qui progressent encore de 5,5%, mais aussi, et c'est une bonne nouvelle, a bénéfice des VO récents. En effet, le segment des VO de moins d'un an connaît une croissance de 5,3%, pour une pénétration totale de 11,1%.

 

       

Marques

Septembre

Evo (en %)

Part de marché
(en %)

RENAULT

106 878

-4,83%

23,34%

PEUGEOT

85 820

-3,76%

18,74%

CITROEN

54 997

-3,85%

12,01%

VOLKSWAGEN

33 665

-0,55%

7,35%

FORD

18 099

-2,73%

3,95%

OPEL

16 945

-4,49%

3,70%

AUDI

16 209

-2,29%

3,54%

BMW

15 814

0,78%

3,45%

MERCEDES

14 026

0,51%

3,06%

FIAT

13 295

-1,74%

2,90%

NISSAN

11 002

-2,44%

2,40%

TOYOTA

10 540

3,53%

2,30%

DACIA

6 539

24,44%

1,43%

SEAT

6 244

-7,83%

1,36%

MINI

5 124

3,26%

1,12%

DS

4 676

3,81%

1,02%

HYUNDAI

3 598

2,58%

0,79%

ALFA ROMEO

3 364

-10,57%

0,73%

SUZUKI

3 346

1,81%

0,73%

KIA

3 191

12,67%

0,70%

TOTAL VO

457 853

-2,7%

 

Source Autoscout24

     
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