Tour de la planète VN

En attendant l'Angleterre, dont les chiffres seront publiés le 6 décembre prochain, ceux de l'Allemagne, de l'Espagne et de l'Italie sont tombés. Pour mémoire, en novembre, le marché hexagonal a reculé de 19,2% et, depuis janvier, la baisse est de 13,8%. Il devrait finir l'année avec environ 1,9 million d'unités, ce qui serait le pire des résultats depuis 1997 (1,713 million).

Allemagne

Même si le marché allemand a légèrement reculé en novembre avec 260000 immatriculations, soit une baisse de 3%, il demeure solide et devrait terminer l'année autour de 3 millions d'unités. En effet, après onze mois d'activité déjà, 2,88 millions de véhicules ont été vendus (-2%).

Italie

De l'autre côté des Alpes, la situation est mauvaise. En novembre, 106491 unités ont été immatriculées, contre 133284 un an plus tôt (-20,1%). Depuis janvier, le repli est encore plus marqué, à -19,7%. Le marché italien totalise pour l'heure 1,315 million d'unités.

Espagne

L'Espagne est sans doute le "patient" le plus durement touché en Europe de l'Ouest. Le marché n'en finit pas d'y reculer. En novembre, seulement 48155 véhicules ont été vendus, soit une baisse de 20,3% (60395 en novembre 2011). Et cela aurait pu être pire sans le plan gouvernemental Pive.  Depuis le début de l'année, le marché espagnol affiche un repli de 12,6%, totalisant ainsi 648392 immatriculations. Selon toute vraisemblance, et malgré les commandes enregistrées dans le cadre du Pive (40000), le marché espagnol devrait avoir du mal à franchir la barre des 700000 unités. Un chiffre encore pire qu'en 2011 (808059 unités), qui était déjà la plus mauvaise année depuis 1993.

Etats-Unis

Heureusement, pour certains constructeurs, par exemple pour Fiat qui peut compter sur Chrysler, les ventes aux Etats-Unis continuent de progresser malgré les catastrophes naturelles sur la côte Est. Ainsi, en novembre, les ventes ont progressé de 15% pour atteindre plus de 1,1 million. Après onze mois d'activité, le marché américain totalise déjà plus de 13,1 millions d'immatriculations, soit une hausse de 13,9%. Les constructeurs américains s'attendent encore à un mois de décembre en croissance, notamment à cause d'un certain "rattrapage" suite à l'ouragan Sandy. En revanche, pour le début de l'année 2013, la prudence est pour l'heure de mise  à cause du "mur budgétaire". Si le Congrès et le président Obama arrivent à s'entendre  rapidement, les conséquences sur le marché devraient être minimes.