Top 10 VO : La Peugeot 308 II tire son épingle du jeu

Son heure est venue. Sur le marché des véhicules d'occasion, la Peugeot 308 de deuxième génération connait un franc succès. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : la lionne a vu son volume transactionnel croître de 13,51 %, au mois de juin, à 8 211 unités, quand la quasi-totalité du top 10 (voire du top 20) accusait une fonte des scores.

Ce total mensuel porte le cumul de l'année à 48 844 ventes de 308 II sur le marché de l'occasion. La Peugeot revendique donc une croissance de 28,6 %, soit la meilleure progression au terme de la première moitié de l'exercice. En pénétration, elle atteint 1,71 %, soit près d'un point derrière la Clio IV (2,64 %), qui continue d'occuper le haut du classement. La Renault a progressé de 23,4 % en nombre de ventes au premier semestre, à 75 591 cessions.

Des cadors sur la pente descendante

Pour revenir au mois de juin dans son ensemble, rares sont celles qui ont, en effet, réussi à contredire la tendance du marché et à enregistrer une progression par rapport à juin 2018. Elles ne sont que deux autres dans le top 10 : la Clio IV a pris 4 %, à 11 708 transactions et la Peugeot 208 a grapillé 2,14 %, à 10 550 reventes. En élargissant le périmètre, on peut souligner la performance du Peugeot 2008, dont le cycle produit est favorable. Avec 5 777 échanges de propriétaires au compteur, le SUV grimpe de 11,9 %, par rapport à juin 2018. Au terme du semestre, sa croissance est de 22,9 %, à 34 926 transactions.

Parmi les grandes victimes du mois, on retiendra notamment les Peugeot 206 (-21,86 %, à 10 067 transactions) et Peugeot 207 (-10,6 %, à 8 109 unités), la Renault Clio III qui a perdu 18 %, à 7 679 cessions et le duo Volkswagen Golf et Polo, qui ont respectivement dévissé de 20,9 % (7 588 unités) et de 20,3 % (7 165 unités). Au cumul des six mois écoulés, tous ces modèles sont en perte de vitesse, comme un symbole de fin de chapitre commercial.