SUV : Le marché à la baisse

...marché total VP, affichant 140 309 immatriculations (source AAA), soit + 25,1 % (VP + VU = 23,3 %) par rapport à 2006. Ainsi, les 4x4 représentaient 6,8 % du marché VP total, contre 5,6 % en 2006.

Au premier semestre 2008, la tendance est radicalement inverse. Alors que le marché total VP affiche une progression de + 4,5 % (avec 1 128 896 immatriculations) par rapport à la même période de 2007, le marché des 4 x 4 accuse une baisse de - 16,7 % (VP + VU = - 14,7 %) avec 52 618 immatriculations. Si à fin juin 2008, la part des 4x4 Diesel s'élève à 92,6 %, l'ensemble des 4x4 ne représente plus désormais "que" 4,7 % du marché total VP, contre 5,8 % sur la même période de l'an dernier.

Pour rappel, le marché du 4x4 se décompose en trois catégories. La plus importante, celle des "compacts", est en augmentation constante en volume depuis l'introduction du Toyota RAV4 en 1994. Ainsi, avec 92 622 immatriculations en 2007 (+ 39,3 % par rapport à 2006), les "compacts" représentaient pas moins de 66 % du marché 4x4 VP, avec une hausse de 6,7 points (59,3 % en en 2006). Certes, aujourd'hui, avec 3 925 immatriculations VP au 1er semestre contre 4 073 pour le VW Tiguan et 9 511 pour le Nissan Qashqai (mais dont 75 % des ventes le sont en deux roues motrices), le RAV4 ne figure plus en tête des ventes. En outre, il doit désormais composer avec une offre de plus en plus large avec l'arrivée récente de PSA, Ford et Renault. Néanmoins, il demeure le SUV 4x4 compact de référence avec plus de 117 400 unités commercialisées en France depuis août 1994, et plus de 3 millions dans le monde !

Avec 17 813 immatriculations sur l'année (- 8,6 % par rapport à 2006), les classiques représentaient pour leur part 12,7 % du marché du 4x4 en 2007 (contre 17,4 % en 2006). En fait, depuis cinq ans, les "vrais" 4x4 ont vu leur part de marché fondre comme neige au soleil, tandis que celle des SUV augmentait. Bien que durement touché par l'écotaxe, le Land Cruiser demeure toujours la référence absolue, avec 1 302 ventes au 1er semestre 2008 qui font de lui un solide leader dans la catégorie.
Reste la catégorie des SUV de "luxe", en progression constante depuis 1997. Avec 29 874 immatriculations (+ 14,1 %), soit 21,3 % du marché en 2007 (contre 23,3 % en 2006), celle-ci devance nettement les 4x4 traditionnels. Ici, le leadership est tenu par le Mercedes Classe M (6 332 ventes) devant le BMW X5 (5 300 ventes). Mais là encore, l'écotaxe risque fort de bousculer la donne d'ici à fin 2008.

Maintenant, en ce qui concerne les marques, le principal bouleversement du 1er semestre 2008 est l'échange de rang entre Toyota-Lexus et Nissan. Dorénavant, ce dernier mène la danse avec 21 % du marché (VP + VU) devant le tenant du titre 2007, Suzuki complétant le podium provisoire avec 8,5 % du marché.

Photo : Avec 4 073 ventes au 1er semestre, le VW Tiguan figure en tête du hit-parade chez les "Compacts".