Reprise lente en Espagne

Malgré une baisse de 5,2 % en décembre, le segment espagnol des dérivés VP, fourgonnettes et pick-up a repris des couleurs en 2010, avec une progression de 12,8 % par rapport à 2009, qui, lui-même, avait connu une chute de 30 %. Les ventes de fourgonnettes ont le plus progressé l’an passé avec un bond de 16,3 % tandis que le segment des pick-up a fortement reculé de 19 %. Le marché des fourgons et des camions/châssis légers a légèrement redressé la barre en 2010 avec une hausse de 2,6 % par rapport à 2009, à 41 242 unités. Mais parler de reprise du marché des VUL en Espagne semble encore un peu prématuré car ce segment avait subi une chute de 46 % en 2009. La situation économique et financière a particulièrement plombé ce secteur fortement tributaire de l’activité des petites et moyennes entreprises.

Prévisions à 120 000 unités en 2011

Au global, tous segments confondus, 115 945 véhicules utilitaires ont été immatriculés en 2010, soit une progression de 9 % par rapport à 2009. Les prévisions de l’Anfac, en 2011, tablent sur un volume global de 120 000 unités, soit une légère reprise de 3 % par rapport à 2010, loin du record des volumes d’avant crise qui atteignaient 275 000 unités.

Les entreprises, qui représentent en Espagne 50 % du marché des VUL, ont réalisé, en janvier, 3 949 immatriculations (+ 0,3 %). Les volumes à loueurs ont progressé de 20 % en janvier, à 1 146 VUL. Enfin, les ventes à particuliers qui pèsent 35 % du marché ont chuté de 30 % en janvier, avec seulement 1 916 immatriculations.

Sur le mois de janvier, Renault, Peugeot et Citroën sont les marques qui ont commercialisé le plus de véhicules.