Rechute pour le marché des VUL en mai

Comme on pouvait s'y attendre, l'embellie du mois d'avril aura été de courte durée. Le mois de mai, tronqué par les jours fériés et les ponts, est venu rappeler la fragilité du marché automobile. En net recul sur les trois premiers mois, le segment des véhicules utilitaires a enregistré une nouvelle variation négative en mai (-11,2%), à 28298 immatriculations. Les marques françaises, qui ont encore perdu pas loin de 4 points de parts de marché par rapport au mois de mai 2012, sont les principales victimes cette baisse. Si Citroën est parvenue à limiter les dégâts (-1,6%), Renault a enregistré une nouvelle chute inquiétante de 27,5%. Du côté des marques étrangères, Volkswagen a vu ses immatriculations bondir de 24,4% en mai, tandis qu'Opel et Toyota ont respectivement chuté de 30,8% et 33,4%.

Renault passe sous les 30 % de parts de marché

Au cumul des cinq premiers mois, avec un total de 153488 immatriculations, le marché français des VUL a subi un repli de 9,3% par rapport à la même période en 2012. Il accuse un déficit de 52292 unités comparativement aux cinq premiers mois de l'exercice 2008. En 2009, au plus fort de la crise, un total de 155012 véhicules utilitaires avait été immatriculé. Les constructeurs français représentent 65,3% du marché depuis janvier, soit une perte de 2,7 points de pourcentage en un an. De janvier à mai, la marque au losange a vu sa part de marché descendre sous la barre des 30%. Peugeot et Citroën, qui accusent respectivement un recul de 3,1% et 8,8%, affichent cependant des pénétrations en progression. Enfin, Volkswagen et Nissan enregistrent des immatriculations en hausse sur cinq mois.