Premier trimestre positif pour le marché français

La bonne santé du marché automobile français se confirme. Malgré le léger déclin de février (-1,4%), ce dernier réalise un début d'exercice encourageant. Selon les derniers chiffres du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), 179871 véhicules ont été immatriculés le mois dernier dans l'Hexagone. Un résultat supérieur de 8,9% à celui de mars 2013 qui permet à la France de boucler le premier semestre dans le vert. Depuis le 1er janvier, les ventes atteignent en effet les 446615 exemplaires, soit 12733 de plus qu'un an plus tôt (+2,9%).

+10,1% pour les firmes françaises

La dynamique du marché semble déteindre sur celle des marques tricolores, qui affichent toutes un bilan positif aussi bien au niveau mensuel que trimestriel. Si Renault continue de dominer le marché (89041 ventes depuis le 1er janvier, +8,1%), la meilleure progression est à mettre au crédit de Peugeot qui gagne plus de dix points et 7000 immatriculations (76195 en tout). A l'échelle des groupes, si PSA domine en volume (135183, +8,5%), c'est bien Renault qui suit la meilleure dynamique (+11,9%) grâce aux résultats particulièrement porteurs de Dacia. Au premier trimestre, la cinquième marque locale a ainsi écoulé 28349 véhicules, soit 25,8% de plus qu'en 2013.

Nissan progresse, les autres souffrent

Du côté des firmes étrangères, le bilan s'avère beaucoup moins reluisant. Ces dernières ont souffert depuis le début de l'année puisque leur part de marché s'est rétractée de près de 4% par rapport au S1 2013 (43,4% pour eux contre 56,6% pour les firmes françaises désormais). Parmi les principaux constructeurs généralistes, seul Nissan tire son épingle du jeu avec 7250 ventes le mois dernier (+3,1%) et 17706 depuis le 1er janvier (+4,2%). Malgré un sursaut en mars (+8,9%), Volkswagen perd 1600 unités et recule de 4,6% (34507 ventes) sur cette période, tout comme Ford, qui fait même pire, avec une perte de 10,6%, à hauteur de 17846 immatriculations.

Ventes divisées par deux pour Hyundai

Mais ces chiffres n'ont rien de comparable avec ceux des deux marques coréennes qui poursuivent leur chute. Kia et Hyundai présentent ainsi un bilan trimestriel en baisse de respectivement 15,9% et 50,3% ! A l'échelle du groupe, cela représente 5259 immatriculations de moins. Dernier enseignement avec le bilan des firmes Premium. Plutôt en odeur de sainteté ici comme ailleurs, ces dernières connaissent quelques difficultés à maintenir la cadence. Si BMW, à la faveur d'un rebond de 18,1% en mars, se maintient sur l'ensemble de l'année (+0,3%, 10604 unités), Audi décline (-1,7%, 12621 unités) pendant que Mercedes chute (-14,6%, 9296 unités).