Nouveau recul pour le VUL et le poids lourd en Europe

Après des baisses de13,8 % en mars et de 13,3 % en avril, le marché des VUL (- 3,5 t) a encore plongé de 19 % dans l' Europe des 27 en mai. Au total, 118 477 unités ont été immatriculées, dont 31 592 sur le seul marché français, qui reste dominant en Europe malgré une chute de 22,7 %. Les autres principaux marchés que sont l'Allemagne (- 13,9 %), l'Espagne (- 26,4 %) et l'Italie (- 41,9 %) ont également lourdement reculé en mai, tandis que le Royaume-Uni a enregistré une hausse de 6,7 %. Au cumul des cinq premiers mois, le marché européen des véhicules utilitaires légers accuse une baisse de 13,3 %, à 597 740 unités. Tous les principaux marchés sont en recul, même le Royaume-Uni qui accuse une baisse de 11,7 % depuis janvier.

Le segment des véhicules industriels (+ 16 t) ne se porte guère mieux à l'échelle européenne puisque les immatriculations ont chuté de 14,2 %, avec 18 562 unités. Le Royaume-Uni a enregistré la meilleure performance avec un bond de + 15.8 % tandis que les autres principaux marchés ont regressé de 13,8 % pour l'Allemagne, 14,4 % pour la France, 36,1 % pour l'Espagne et 41,8 % pour l'Italie. Sur les cinq premiers mois de l'année, le marché des poids lourds européens a totalisé 93 757 immatriculations, soit une baisse de 6,3 % par rapport à la même période l'an passé. L'Allemagne et la France ont respectivement reculé de 4,1 % et 4,3 %.

Entre 0 et - 10 % pour le poids lourd en 2012

Le constructeur allemand Daimler, qui maintient son objectif  de dépasser en 2012 les 426 000 unités vendues en 2011, table sur un déclin du marché des camions en Europe compris entre 0 et - 10 % cette année.

Le segment des véhicules de plus de 3,5 t (hors bus et cars), qui a représenté 25 034 unités en mai, sauve les meubles avec une progression de 13,4 %. Mais les résultats sont très disparates. En effet, la croissance a essentiellement été tirée par le marché britannique, en hausse de 20,8 %, qui contraste avec la régression des marchés allemands (- 12,9 %), français (- 14,4 %), espagnols (- 35,2 %) et italiens (- 43,9 %). Malgré cette embellie printanière, le marché des véhicules de plus de 3,5 t reste dans le négatif au cumul des cinq premiers mois. Avec un total de 125 145 immatriculations, il accuse un recul de 5,7 %. Le Royaume-Uni affiche un bond de 24,6 % depuis janvier tandis que les marchés français et allemands sont respectivement en recul de 3,2 % et 5,4 %.

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