L'industrie automobile européenne en forme

Au 1er trimestre 2017, l'Europe rend une carte de 4,7 millions d'immatriculations, en progression de 7,2% par rapport à la même période de référence 2016, soit une part de marché mondiale de 23,9% (derrière l'Asie, 46,6%, mais devant l'Amérique-du-Nord, 20%).

Dans l'Europe des 15, la pénétration du diesel est en recul : de 50,2% à 47,3%. Les énergies alternatives progressent significativement : +37,6% à 212945 unités. Cependant, les experts de l'ACEA soulignent que cela ne représente que 5% des volumes du premier trimestre.

Le niveau de production des VL s'établit à 4,4 millions d'unités au 1er trimestre, pour une augmentation de 2,7%. L'Europe représente 22% de la production mondiale, derrière la Chine. Le niveau des exportations s'est élevé à 1,6 million de véhicules, soit 32 milliards d'euros en valeur.

Sur le périmètre des véhicules commerciaux, 606612 immatriculations ont été enregistrées, en croissance de 7,4%. Ce segment représente 2,7 milliards d'euros en valeur, pour une progression de 14,6%. 

Selon les analystes d'IHS Markit, le marché VL européen est appelé à enregistrer une croissance de 1,7% sur l'ensemble de l'exercice 2017, à 14,94 millions d'unités. A moyen terme, hors événements exceptionnels, la croissance devrait être au rendez-vous, à un rythme mesuré, jusqu'en 2019, avant une contraction à partir de 2020. Le seuil symbolique des 15 millions d'unités ne sera alors plus atteignable.