Les véhicules commerciaux toujours dans le rouge en Europe

Souvent moins sévèrement touché que le poids lourd en période de crise, le segment des véhicules utilitaires légers (- 3,5 t) ne fait pas exception à la règle et continue de souffrir en Europe des 27. Avec un total de 123 938 immatriculations, il a de nouveau plongé de 13,5 % en septembre. Parmi les principaux marchés européens, seul le Royaume-Uni est parvenu à enregistrer une variation positive en septembre (+ 1,1 %). Au cumul des neuf premiers mois, 1 041 028 VUL ont été immatriculés, soit un recul de 11,7 % par rapport à la même période en 2011. L'Allemagne (- 2,8 %), la France (- 8,0 %) et le Royaume-Uni (- 6,3 %) ont tous trois vu leurs immatriculations s'effondrer depuis janvier.

Le segment des véhicules de plus de 3,5 t ne fait guère mieux puisqu'il a subi en septembre sa plus forte chute de l'année avec un total de 24 217 immatriculations (- 15,7 %). Sur les trois premiers trimestres, le marché accuse un recul de 7,3 %, à 217 104 unités. Malgré un repli de 7,3 % en septembre, le Royaume-Uni reste dans le positif depuis janvier avec un bond de 11,3 %. Le marché français et allemand affichent respectivement une baisse de 5,8 % et 7,7 % tandis que l'Espagne (- 22,3 %) et plus encore l'Italie (- 30,5 %) enregistrent des chutes à deux chiffres.

Enfin, le segment des camions de plus de 16 t a cumulé en septembre 18 529 immatriculations en Europe des 27, soit une baisse de 14,8 % par rapport à septembre 2011. L'ensemble des principaux marchés ont subi un fléchissement de leurs immatriculations. Sur neuf mois, le marché des poids lourds accuse une baisse de 7,7 %, à 162 355 unités. Une nouvelle fois, le Royaume-Uni est le seul marché à résister avec une progression de 5,9 % depuis janvier, tandis que l'Allemagne et la France affichent des variations négatives respectives de - 6,7 % et - 7,2 %. L'Espagne (- 21 %) et l'Italie (- 29,7 %) sont encore plus dans le dur.