Le marché européen limite la casse
Après avoir abandonné 5,5 % en 2010, le marché européen limite presque la casse avec, au final, un repli de 1,7 %, à 13,11 millions d'unités. Il s'agit de la 4e année de baisse consécutive et la croissance ne sera sans doute pas de retour en 2012.
Avec un recul de 9,6 % en Europe (UE), Peugeot est la marque française qui recule le plus. Renault a toutefois perdu 9,2 % et Citroën 8,2 %.
A l'image du marché français que l'on annonçait en baisse de 8 à 10 % en 2011, le marché de l'Union Européenne a également mieux résisté que prévu avec un repli de seulement 1,7 %. Il s'est donc immatriculé 13,11 millions de véhicules sur les 27 marchés de l'Union.
L'Allemagne demeure le pouls du marché. Sa chute de plus de 23 % en 2010 avait naturellement entrainé l'Europe vers le bas (-5,5 %) et en 2011, à l'inverse, les 8 % de progression (3 173 634 unités) outre-Rhin ont permis de limiter le recul global à 1,7 %.
Une belle performance qui a donc estompé les contres performances, parfois relatives, des autres principaux marchés européens que sont la France, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne.
En effet, les ventes ont diminué de 2,1 % en France à 2 204 229 unités, de 4,4 % en Angleterre, de 10,9 % en Italie et de 17,7 % en Espagne.
Le Portugal et l'Irlande en chute libre
Parmi les marchés moins importants, en volume, le Portugal plonge de 30 % à 153 000 unités écoulées sur l'année. Il s'agit de la baisse la plus conséquente parmi tous les pays européens. Le marché irlandais connaît lui aussi de grandes difficultés et malgré une hausse des ventes de 1,6 % en 2011, seules 89 900 voitures se sont vendues... Sur l'unique mois de décembre, le pays n'a écoulé que 371 unités, en baisse de 14 % par rapport au mois de décembre 2010.
Enfin, les pays qui connaissent les plus belles progressions sont la Lettonie, l'Estonie, la Lituanie et la Bulgarie. Ils enregistrent respectivement des hausses de 77,8 %, 73,5 %, 65,9 % et 22,3 %, mais restent des marchés secondaires car leurs ventes globales sont comprises entre 8 849 et 19 136 unités.
Dans ce contexte, certains constructeurs ont su profiter de cette année 2011 compliquée. Vous retrouverez l'ensemble des chiffres dans notre édition print du 27 janvier prochain, le JA N°1153. Un numéro spécial qui est consacré aux prévisions de ventes de l'année 2012 en France, avec quelques suprises !
Retrouvez les chiffres du marché européen par pays en cliquant ici.
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