Le marché européen des VUL reprend des couleurs

6 % : telle a été la croissance du marché européen des véhicules neufs en Europe en octobre par rapport à la même période en 2017. Une croissance compensant presque entièrement le recul de septembre. A l’exception de l’Italie, où les immatriculations ont chuté de plus de 16 %, soit 17 000 unités, les quatre autres marchés les plus importants ont retrouvé le chemin du dynamisme, à commencer par l’Allemagne et la Grande-Bretagne avec des croissances et immatriculations respectives de 15 % et 14,1 %, soit près de 28 000 et 28 500 unités. Les deux marchés ont été suivis par la France avec une hausse de 6,7 % et près de 42 000 unités. Enfin, l’Espagne a connu une progression plus timide de 2,8 %, soit 17 614 unités. Plus globalement, ce mois d’octobre a été favorable pour la plupart des marchés européens avec, bien souvent, des croissances à deux chiffres.

Les rares cas de recul sont à attribuer aux pays de l’Est, d’habitude les plus performants sur ce marché européen du VUL. Les chiffres suivants le prouvent avec des chutes pour la Croatie (-16,4 %), l’Estonie (-6,6 %) ou encore la Hongrie (-17,2 %). A noter également la forte diminution de la Suède (-40 %).

Sur les neuf premiers mois de l’année, la demande en Europe pour les VUL neufs s’est accrue de 3,7 % par rapport à la même période en 2017, ce qui représente 1,7 million d’unités. Trois des cinq marchés principaux ont vu leurs immatriculations s’accroître, soit l’Espagne (+8,8 % et 179 000 unités), l’Allemagne (+6,2 % soit 234 000 unités) et la France (+5 %, soit près de 377 000 unités).