Le marché des VUL se reprend en août

La période des vacances avait plutôt mal démarré pour le marché français des VUL (- 5 t), qui a accusé une chute de 11,8 % en juillet, à 30 019 unités. Seuls quatre gros acteurs (Peugeot, Fiat, Mercedes-Benz et Nissan) ont vu leurs résultats se maintenir à la hausse sur ce mois. Avec 5 955 unités immatriculées en juillet, Peugeot a même fait mieux que résister, enregistrant un bond de 11,8 %, tandis que Citroën et Renault ont vu leurs immatriculations fléchir respectivement de 7,3 % et 29 %.

La réaction ne s’est pas fait attendre très longtemps puisque le marché des VUL a repris sa marche en août avec une progression de 5,6 % par rapport à août 2010, à 23 039 unités. Peugeot et Renault ont participé de cette embellie avec respectivement une hausse de 5,6 % et 8,5 %, tandis que Citroën a subi un nouveau recul de 2,1 %. Parmi les principales marques étrangères, Fiat (+ 26,1 %), Mercedes-Benz (+ 28,5 %) et surtout Volkswagen (+ 41,8 %) ont enregistré d’importantes hausses en août.

Citroën reste devant Peugeot

De janvier à août, le marché a pointé en progression de 3,1 % par rapport à la même période de l’an passé, avec un total de 277 387 immatriculations. A titre de comparaison, en 2008, avant le début de la crise, il s’établissait à 315 821 unités sur la même période, soit une différence de 38 434 unités et un retard de 12,2 %.

Renault accuse une légère baisse de 1,8 %, à 82 068 unités, sur huit mois tandis que Citroën et Peugeot, qui se disputent toujours la deuxième place du marché, affichent des bonds respectifs de 4,3 % et 2,7 %. Avec un total de 48 384 unités immatriculées depuis janvier, et malgré un mauvais mois de juillet, Citroën maintient son avance sur Peugeot qui pointe à 47 206 unités. Depuis janvier, le marché français des VUL est fortement tiré par la performance des constructeurs étrangers dont les immatriculations sont en hausse de 8,2 %. La plus grosse performance revient à Nissan qui, avec un total de 6 468 unités, affiche un bond de 30,8 % au cumul des huit premiers mois. Le dernier trimestre pourrait cependant être perturbé par le passage à la norme Euro V rendue obligatoire pour les VUL à compter du 1er janvier 2012.

Pour consulter le tableau "Immatriculations VU - 5,1 t en France août 2011", cliquer ici.