Le marché des voitures d'occasion fait preuve de résilience en août 2024

Le mois d'août est toujours particulier. Cette année, il a tourné en faveur des voitures d'occasion. Selon le bilan publié par AAA Data, les transactions ont terminé en hausse de 0,1 %, à 373 210 unités. En considérant le nombre de jours ouvrés, le rythme a fait un bond de 4,8 % en comparaison à l'an passé.

La partie a été serrée entre Renault et Peugeot. Il s'en est fallu de peu pour que la marque au losange (68 838 VO ; - 1,4 %) cède la première place du marché à sa rivale (66 972 VO ; +0,3 %). En observatrice de ce duel, Citroën a glissé de 1,2 %, à près de 39 600 unités.

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Dacia aussi aurait pu griller la priorité à Ford. Toujours portée par la demande, la marque du groupe Renault a grimpé de 3,6 %, à 12 191 unités. Dans le même temps, la marque américaine a cédé 0,9 % sur un an pour revenir à 12 644 voitures d'occasion remises à la route. Jamais elles n'avaient été aussi proches dans un bilan mensuel.

Même constat juste au-dessus pour la marque Toyota. En croissance de 7,2 % par rapport à l'an passé, elle a été impliquée dans 13 906 transactions. Elle est ainsi revenue pratiquement à hauteur de Mercedes. La faute à une chute de 4,5 % sur un an de la gamme étoilée, à 14 101 unités.

Des marques allemandes en panne

Globalement, à l'exception d'Opel (+7,6 %, à 11 220 VO revendus), toutes les marques allemandes ont subi des pertes en août 2024. Cela commence avec Volkswagen qui recule de 2,9 %, à moins de 28 500 transactions. Le constat se poursuit avec BMW (-3,1 %) et Audi (-3,3 %) qui terminent respectivement avec 15 824 et 14 941 transactions à leur crédit.

Dans le top 20 des marques du marché des voitures d'occasion, Suzuki remporte la palme de la progression la plus spectaculaire du mois. Les presque 3 950 échanges correspondent à une envolée de 18,1 %. Une performance sans équivalent sur ce périmètre puisque Hyundai a gagné "seulement" 10,8 %, à 5 052 VO. Au-delà de cette liste, il convient de souligner le cas de Jeep, en gain de 38,7 %, à 2 279 unités.

Toutes en croissance sur huit mois sauf…

Après huit mois d'activité, le marché tricolore des voitures d'occasion pointe à plus de 3,571 millions de transactions. Il a donc élevé le niveau de 4 % par rapport à l'an passé. Depuis le début de l'année, il s'échange en moyenne 21 258 unités par jour (168 jours ouvrés). La cadence s'est accélérée de 3,3 % par rapport à l'an passé.

À cette échelle de temps, les marques majeures s'affichent en croissance. Toutes, sauf Mercedes qui perd 0,4 %, d'une année à l'autre, à 145 578 transactions. Pour Renault (+2,2 %, à près de 652 000 VO), Peugeot (+4,2 %, à 634 900 VO) et Citroën (+4,3 %, à près de 382 700), les choses tournent mieux.

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Le scénario est encore plus favorable pour Toyota (129 000 VO environ), Dacia (110 000 VO environ) et Opel (104 000 VO), qui bondissent chacune de plus de 9 %. À noter, plus bas dans le classement, que Kia (48 100 VO ; +16,1 %) et Hyundai (46 157 VO ; +14 %) pourraient, dans quelques mois, passer devant Seat (50 370 VO ; +3,3 %).

Au cours des douze derniers mois écoulés, la France a vu 5,332 millions de voitures d'occasion changer de main. Un volume qui s'effrite de 1,3 % par rapport à la période allant de septembre 2022 à août 2023. Là, les cinq marques majeures les plus actives se nomment Kia (+11,5 %, à 71 200 VO), Suzuki (+10,8 %, à 50 800 VO), Hyundai (+9,2 %, à 68 400 VO), Dacia (+8,5 %, à 164 675 VO) et Toyota (+3 %, à 192 500 VO).

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