Le marché de l'occasion reste tourné vers les anciennes et les hybrides

En baisse de 6 % sur un an, le marché français des voitures d'occasion a plongé à un niveau historiquement faible de 1,311 million d'unités au premier trimestre 2023. Un phénomène de contraction qui touche non seulement presque toutes les marques majeures, mais aussi la plupart des tranches d'âge et des énergies.

D'une année sur l'autre en effet, AAA Data rapporte une chute de volume pour les voitures d'occasion, quelle que soit la motorisation. Le premier trimestre a particulièrement fait mal aux voitures électriques dont les prix sont pourtant en nette baisse selon Leboncoin. Elles ont totalisé 16 835 remises à la route, soit 16,2 % de moins que l'an passé.

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Du côté des moteurs thermiques, les offres diesel ont trouvé 9,5 % d'acheteurs en moins, à 677 828 unités. Cette technologie conserve néanmoins 51,7 % de pénétration. En comparaison, les VO dotés de moteurs essence pointent à 533 683 unités, en repli de 3 %.

Il n'y a que les voitures d'occasion hybrides qui ont performé. Au terme du premier trimestre, elles cumulent 70 983 unités, soit 12 % de plus que l'an passé. Un total qui leur octroie une part de marché de 5,4 %.

Stabilisation des VO âgés d'un an

Au travers du prisme des tranches d'âge, le constat est similaire. Une seule catégorie a terminé le trimestre en hausse, celle des véhicules de plus de 16 ans. Entre 2022 et 2023, le nombre de remises en circulation a grimpé de 5,5 %, à 353 130 unités d'après AAA Data. Ce qui en fait le segment le plus prisé avec une pénétration de 26,9 %.

Derrière, les segments du 2-5 ans et du 11-15 ans font jeu égal. Le premier a concerné 283 148 ventes de voitures d'occasion, en baisse de 10,7 %. Le second a bouclé avec 278 753 unités, en repli de 10,9 %.

Si les voitures très récentes ont encore plongé de 23,2 % sur un an, à 67 946 unités, les VO âgés d'un an ont stabilisé leur score. D'une année sur l'autre, le segment a glissé de 0,9 % à peine pour finir avec 61 850 unités au compteur.