Le marché de l'auto après le Brexit…

Les conséquences du Brexit sur les marchés britannique et européen se feront sentir dès 2016, d'après l'institut IHS. Ce dernier estime désormais que le marché britannique n'enregistrera une hausse que de 1% sur 2016, avec 3,045 millions d'immatriculations de VL. IHS tablait initialement sur une augmentation de 3,2%. Sur l'exercice suivant, le marché britannique est attendu en repli d'un peu plus de 9%, avec 2,758 millions de véhicules immatriculés. L'année 2018 ? Elle devrait donner lieu à l'immatriculation de 2,71 millions de véhicules, volumétrie correspondant à une baisse de 1,7%.

Au niveau européen ? Si, elles sont attendues en hausse d'environ 5% sur 2016, avec 15,64 millions d'unités, elles sont en revanche anticipées en repli de 1,2% sur 2017. IHS estime qu'il y aura 15,45 millions de véhicules légers immatriculés sur le Vieux Continent entre le 1er janvier et le 31 décembre 2017 (les 15,98 millions d'unités étaient espérées initialement). Et c'est sur cette même volumétrie que table l'institut sur l'exercice 2018.

"Nous anticipons l'immatriculation de 89,82 millions de véhicules au niveau mondial sur 2016, correspondant à une hausse de 2%", note par ailleurs IHS. L'institut misait initialement sur 90,02 millions d'unités. Sur 2017, il anticipe un marché à 91,06 millions de véhicules et, sur 2018, un marché à 93,12 millions d'unités. "Nous misions initialement sur 94,5 millions de véhicules en 2018", conclut IHS.