Le marché automobile français marque le pas en mai 2018

En mai, le marché automobile français du véhicule particulier n'a pas réussi à faire perdurer la bonne tendance des mois précédents. Pour preuve, une stagnation de  0,16 % des immatriculations de véhicules particuliers en données brutes, ce qui correspond à un volume de 191 705 unités. En nombre de jours ouvrés comparable, le marché afficherait en revanche une progression de 5,4 %. Sur ce mois de mai, les constructeurs français se sont octroyé une part de marché de 56,89 %. Pourtant ces derniers affichent des résultats mitigés. Mitigés pour Renault, avec des ventes en légère progression de 0,7 % à 49 525 unités. Le groupe a été porté pas les bonnes performances de Dacia et plus particulièrement de son nouveau Duster, vendu à 4737 unités. La marque est venue compenser les mauvaises performances de Renault, dont les ventes ont chuté de 6,2 % à 4 993 unités. Deux des best-seller de la marque au losange ont accusé ce mois un recul, la Clio (-2,23 %) et la Megane IV (-18,14 %).

Quant à PSA, les résultats sont a priori positifs mais accusent pourtant une lourde baisse. Certes, en comptabilisant les ventes d’Opel, soit 7 014 unités, le groupe français affiche un volume en croissance de 9,9 % avec 59 499 VP. Mais en retirant Opel, la tendance est plutôt baissière, à -3,16 % par rapport à la même période de l’année précédente. Seule DS Automobiles avec son DS7 Crossback, a permis d’améliorer les résultats de PSA, avec un bond de 28,4 %, tandis que Citroën a subi un recul de 12,4 % à 17 164 unités, malgré le bon démarrage du C3 Aircross, écoulé à près de 3 500 unités. Peugeot s’est maintenu à 0,8 % et 33 081 VP, tandis qu’Opel a reculé de de 1,24 % avec 7 014 VP écoulés.
 

Volume global en baisse pour les groupes étrangers

Du coté des groupes étrangers, les résultats sont également disparates, avec, un volume total en recul de 6,2 % à moins de 83 000 unités. Parmi les groupes allemands, seul Daimler a bénéficié d’une croissance, de 9,9 % à 7 085 unités, via ses deux marques, Mercedes-Benz (+10,1 %), boostée par ses Classe A et B, mais aussi Smart (+7,5 %). Le groupe Volkswagen accuse au contraire un lourd recul de 7,7 % à 23 420 VP. Une nouvelle fois, Skoda et Seat ont permis de limiter les dégâts avec des croissances respectives de près de 30 et 19 %, venues compenser les mauvais résultats d’Audi (-22,4 % et 4 769 unités), et de Volkswagen (-11,2 % et 12 659 unités). Enfin, BMW, a affiché un léger recul de 0,7 % à 7 193 unités, avec mini qui a peiné à compenser les ventes en berne de BMW (+2,2 et -2 %).

Chez les groupes asiatiques, Nissan, comme depuis quelques mois, a souffert d’un recul de ses ventes, faute de renouvellement produit (-14,6 % et moins de 5 500 VP vendus), tandis que Infiniti a vu ses volumes passer sous la barre des 100 unités. A l’inverse, Toyota est resté en bonne forme, grâce aux bonnes performances de ses deux marques (+18,5 % pour Lexus et +10,0 % pour Toyota), soit une croissance totale 10,5 % et 8 134 unités. Le groupe Hyundai a affiché une belle progression de 22,1 % avec un peu moins de 6 900 unités, boosté, par la marque du même nom (+32,5 % et 3 228 unités), mais aussi par Kia (+14,2 %, 3 627 VP). A noter également les bonnes performances de FCA (+25 %) et le plongeon de Volvo (-11,8 %).

Retrouvez tous les chiffres du marché VN (par groupe, marque, modèle, canal, énergie) et VO (par âge, marque et canal ici).