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Le marché allemand patine toujours

Publié le 4 juin 2021

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Avec une croissance de 37,2 % en mai 2021, à 230 635 immatriculations, le marché allemand est encore bien loin de son niveau de 2019. Même constat au cumul de l'année, où il manque encore 27 %.

Fait rare, Mercedes n'est pas sur le podium mensuel des ventes en mai 2021 avec des immatriculations en chute de 14,8 %.

Le marché automobile allemand avait déjà connu, en 2021, son pire premier trimestre depuis la réunification du pays et les choses ne semblent pas vraiment s'arranger. A l'image du marché hexagonal, bien loin de son niveau de 2019, les immatriculations en Allemagne ont progressé de 37,2 % en mai 2021 mais restent 44 % plus basses qu'en mai 2019. Le KBA, le CCFA local, a ainsi totalisé 230 635 unités en mai dernier.

Sur les cinq premiers mois de l'année, le constat est similaire avec une progression de 12,8 %, à 1 116 737 unités, mais il manque 27 % pour rejoindre le niveau de 2019 souligne la VDA, la fédération des constructeurs. Les goulots d'étranglement dans la fourniture de semi-conducteurs freinent les chaînes de montage dans les usines et l'embellie va encore se faire attendre plusieurs mois.

Le marché automobile allemand a de surcroît fléchi avec la fin, en janvier 2021, de l'allégement temporaire de la TVA, destiné à soutenir l'économie face à la crise du Covid-19. En conséquence, la fédération des constructeurs allemands a révisé à la baisse sa prévision de production automobile en 2021, tablant sur 4 millions d'unités, soit une hausse annuelle de 13 %, contre 4,2 millions auparavant.

La popularité des voitures électriques s'est confirmée en mai, avec 26 786 unités écoulées (+380,2 %), soit 11,6 % de part de marché. De plus, 27 222 modèles hybrides rechargeables ont été immatriculés (+303 %) s'adjugeant ainsi 11,6 % de part de marché. Plus largement, les modèles électrifiés ont représenté, en mai 2021, 27,9 % du marché, avec 64 367 unités (+181,8 %).

Dans ce contexte, la marque Volkswagen, toujours leader du marché, enregistre une croissance de 53 %, avec 45 243 unités. La deuxième place revient à BMW avec 19 668 unités et une croissance mensuelle de 92,1 %. Audi complète le podium avec 18 561 unités (+33,4 %). Fait rare, Mercedes n'est pas sur le podium avec "seulement" 14 598 unités (-14,8 %). La marque à l'étoile s'est même fait dépasser par Skoda qui a atteint 15 269 livraisons (+56,3 %).

Renault et Dacia n'ont pas profité de ce marché en croissance. En effet, la marque au losange totalise 7 119 unités, soit une progression de 3,6 % quand le marché grimpe de 37,2 %. C'est encore pire pour Dacia dont les volumes baissent de 7,9 %, à 2 629 unités. Avec une croissance de 34,5 % (5 246 unités), Peugeot ne fait pas mieux que le marché. Même chose pour Citroën (5 273 unités) dont la croissance plafonne à 24,7 %. C'est encore moins bien pour DS dont les 223 immatriculations de mai sont synonymes d'une progression de 11,5%.