L'Allemagne portée par ses constructeurs

L'heure du rebond a sonné. Premier marché continental, l'Allemagne avait conclu l'exercice 2013 sous la barre des trois millions de véhicules vendus avec une baisse annuelle de 4,2%. Reparties à la hausse en janvier (+7,2%), les immatriculations de voitures neuves ont de nouveau progressé en février, confirmant l'embellie du marché. Selon les chiffres de l'agence fédérale allemande de l'automobile (KBA), 209349 véhicules ont été écoulés le mois dernier, soit 4,3% de plus qu'en février 2013.

Un bilan général clairement positif qui s'explique par les ventes en nets progrès des constructeurs locaux. A l'exception du numéro un, Volkswagen (42324 unités, -1,3%), toutes les marques généralistes affichent un bilan en hausse de deux points (Opel 13,8%, Seat 19,1%, Skoda 21,9%). Chez les Premium, si Mercedes (+3,1%) et BMW (+4,3%) réussissent leur coup, la palme du genre revient à Audi qui, avec 19451 modèles écoulés, est en hausse de 14,9%.

Du côté des firmes étrangères, seul Ford réussit à tenir la comparaison. Le constructeur américain a écoulé en février 14884 véhicules, soit 17,8% de plus qu'il y a un an. Huitième marque locale jusqu'à la fin 2013, Hyundai poursuit sa chute. En perdant un quart de ventes sur ce seul mois, la firme coréenne tombe au dixième rang allemand. A souligner le bilan en demi-teinte des constructeurs français. Si Renault figure toujours le Top 10, ses ventes ont diminué de six points le mois dernier (7348 unités), soit presque qu'autant que Citroën (3569 unités, -5,6%). A l'inverse, Peugeot bondit de 27,3% en ayant écoulé 3978 modèles.