France : un mois d'août compliqué pour les constructeurs tricolores

A l'image d'un marché français moribond (-3,2% comparé à août 2013), les constructeurs tricolores ne sont pas vraiment à la fête. PSA s'aligne presque sur la tendance du mois avec un recul de 3,3% de ses immatriculations, à 29186 ventes. Dans le détail, Citroën recule de 4,5%, à 12771 ventes, contre 2,3% et 16415 véhicules écoulés pour Peugeot. Chez Renault, ce n'est guère mieux, c'est même pire. Le groupe enregistre un recul de 11,7%, dont 14,3% pour la marque au losange, cumulant 18639 immatriculations. Dacia recule quant à elle de 2,3%.

PSA suit la tendance, Renault chute

Malgré des résultats en berne avec un recul de 10,7% de ses ventes VP, le groupe Renault enregistre tout de même quelques motifs de satisfaction. La nouvelle Clio reste pour le septième mois consécutif leader du marché VP tous segments confondus (68973 immatriculations depuis janvier) en enregistrant plus de 13400 ventes de plus que sa dauphine, la Peugeot 208 (55545 ventes). Pour sa part, la Twingo, à l'aube de son renouvellement, poursuit son petit bonhomme de chemin en tête du segment A avec 23723 immatriculations en 2014 et le Captur truste également les sommets du segment SUV (40261 ventes). Les résultats de la marque au losange restent néanmoins en baisse (-13,8%) pendant que Dacia recule légèrement (-1,8%). La marque low cost de Renault a notamment pu s'appuyer sur la bonne performance du Sandero, quatrième VP le plus vendu sur le marché français au mois d'août. Renault grappille tout de même 1,7 point de part de marché VP+VU sur les huit premiers mois. Août entre indubitablement en contraste avec les bons résultats du groupe depuis le début de l'année.

Du côté de PSA, les résultats sont à relativiser. Peugeot enregistre une baisse de 4,5% de ses ventes, mais se félicite du leadership de la 308 sur le segment des compactes tant sur le mois d'août que sur le cumul 2014 avec 3,1% de part de marché. Une position confortable en partie due au succès de la 308 SW, notamment sur le canal de ventes aux sociétés.

Citroën et sa griffe Premium DS compensent le repli de Peugeot avec un bilan plutôt stable (-1%) et une part de marché de 11,7%, soit 0,2 point de plus qu'en août 2013. Une relative stabilité en partie expliquée par la bonne performance du C4 Picasso, monospace le plus vendu en France avec 2119 immatriculations sur le mois. La C3, dont les ventes sont en hausse de 4,1%, et le bon lancement du C4 Cactus viennent aussi corroborer les résultats stables du mois d'août.

Le VUL français en difficulté

Le marché des utilitaires fait aussi grise mine. Renault reste en tête avec une part de marché de 26,6% mais a, à l'image des VP, énormément souffert (-15,8%). Le Kangoo II reste leader du marché VUL français avec 8,6% de part de marché et 20398 immatriculations, devant Citroën (-14,3%) et son Berlingo. Le Fiat Ducato vient compléter le podium. Peugeot enregistre tout de même une progression de 8% sur le marché des VUL avec une part de marché de 18,3%, quand Citroën en affiche 17,2% au mois d'août.

Immatriculations de VP + VUL par groupe sur huit mois

source: CCFA