France : le marché VP démarre en douceur

Le marché français débute 2014 aussi bien qu'il a conclu 2013. Après une hausse de près de 10% des ventes en décembre, gage d'une année négative (-5,7%) mais encourageante (+2,8% sur le S2), les ventes de voitures neuves affichent en janvier une progression de 0,5%. Selon les derniers chiffres du CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles), 125477 véhicules ont été écoulés le mois dernier, soit un gain d'environ un millier d'unités par rapport à janvier 2013.

La Clio régresse, Renault progresse

Un bilan plus correct que mirobolant rendu possible grâce aux résultats en nettes hausses des constructeurs français, qui s'octroient ce mois-ci près de 60% des ventes. Leader du marché, Renault progresse ainsi de 10,5% sur un an et ce malgré la dynamique en berne de sa Clio (perte de 2500 unités en un mois). L'autre marque du groupe au losange, Dacia, gagne quant à elle 17,9 points et voit sa Sandero grimper à la quatrième place du Top 10.

La 208 prend la tête, PSA à la fête

Du côté de PSA, la hausse est certes moins importante, mais elle concerne aussi bien Peugeot que Citroën, ce qui n'était plus le cas depuis plusieurs mois. La marque au lion peut se féliciter puisque, au-delà de sa progression (+7%), elle voit surtout sa 208 prendre la tête des modèles vendus dans l'Hexagone avec plus de 7000 ventes. Les chevrons se portent aussi plutôt bien, Citroën ayant progressé de 4,7% en janvier avec un C4 Picasso toujours en hausse et qui devance ce mois-ci son principal concurrent, le Scénic.

Coup de mou pour les Premium

Bilan plus contrasté pour les firmes étrangères. Première d'entre elles en France, Volkswagen recule de 12,8% et voit sa Polo sortir du Top 10. Une performance toutefois très en deçà des baisses qu'ont connues Kia (-15,4%, 2163 unités), Opel (-17,7%, 2946 unités), Ford (-19,1%, 4429 unités) ou encore Hyundai (-42,9%, 1059 unités). Au final, du côté des généralistes, seuls Toyota (+9,3%, 5179 unités) et Skoda (+4,5%, 1379 unités) tirent leur épingle du jeu. Une fois n'est pas coutume, les constructeurs Premium n'ont pas été à la fête. Si Audi a limité la casse (-0,5%), BMW (-7,6%, 2760 unités) mais surtout Mercedes (-38,9%, 1792 unités) ont particulièrement souffert.

(Source : CCFA)