Europe : moins de 40 % des ventes de véhicules particuliers en diesel

Les dernières données fournies par l’Acea confirment une nouvelle fois le fort déclin des motorisations diesel dans les ventes de véhicules particuliers neufs. Sur le premier trimestre, seuls 37,9 % des VP neufs étaient des diesel, soit 1 574 333 unités. C’est 17 % de moins par rapport à la même période de l’année précédente.

Ce fort déclin s’est opéré au profit à la fois des essence et des motorisations alternatives. Rares ont été les pays où le diesel a fait de la résistance – il s’agit majoritairement de pays d’Europe de l’Est. Du reste, les plus fortes chutes ont été observées au Royaume-Uni (-33,3 %), en Finlande (-24 %), en Suède (-22,1 %) ou encore en Allemagne (21,3 %). En France, la baisse a atteint 11,9 %, pour 226 048 unités écoulées.

L’essence à plus de 55 %

Les modèles essence ont représenté sur le premier trimestre 55,5 % des ventes globales, soit 2 303 129 unités, un volume en progression de 14,6 % Presque tous les pays d'Europe ont connu des progressions à deux chiffres, notamment quatre des Big Five (+16,3 % en France, +20,3 % en Allemagne, +3,5 % pour le Royaume-Uni et +38,4 % pour l’Espagne.)

Du côté des motorisations alternatives, les hausses sont encore plus importantes : +47 % pour les électriques et hybrides rechargeables, soit près de 70 000 unités, +25,7 % pour les hybrides, soit un peu plus de 139 500 unités, et +12 % pour les énergies alternatives autres qu’électriques. Au total, les motorisations alternatives ont pesé pour 6,5 % des ventes totales en Europe sur le premier trimestre. En France, un peu moins de 11 000 VP électriques ou hybrides rechargeables ont été vendus, soit une hausse de 16 %, et 21 805 hybrides, soit 13 % de progression.