Espagne : les immatriculations s'envolent grâce aux loueurs

Les livraisons ont fait un bond, en novembre 2024, sur le marché des voitures neuves en Espagne. D'après la Ganvam, l'association des distributeurs, 83 339 VN ont pris la route, soit 6,4 % de plus que l'an passé.

Cette croissance découle en grande partie de la consommation des loueurs de courte durée. Ils ont pris possession de 7 760 voitures neuves, soit 59,8 % de mieux que l'an passé. Les autres canaux ne sont pas pour autant en reste. Avec 41 429 unités, celui des particuliers a grappillé 1,6 % de volume. Quant au canal des entreprises, il a pris 4,5 %, à 34 150 livraisons.

Un contexte dont n'ont pas tiré profit les véhicules à batteries. La Ganvam rapporte 4 881 livraisons de voitures hybrides rechargeables (-11,4 %) et 5 896 de voitures électriques (-5,3 %). Le cumul de ces deux catégories atteint 10 777 mises à la route (-8,1 % sur un an). Elles sont respectivement dominées par Mercedes (1 000 unités) et Tesla (1 669 unités).

Un marché global en nette progression

Au terme des onze premiers mois, le marché espagnol pointe à 911 503 immatriculations, soit 5,1 % de plus qu'en 2023. Un volume qui se compose de 407 637 voitures à particuliers (+7 %), de 333 596 voitures à entreprise (-6,8 %) et de 170 270 unités chez les loueurs courte durée (+31,2 %).

À ce stade, Toyota domine le marché avec plus de 86 000 unités, devant un duo composé de Volkswagen (près de 60 100 VN) et Seat (58 000 VN). En termes de produits, la Dacia Sandero garde largement la tête (30 200 VN). Les Toyota Corolla (20 700 VN) et Seat Ibiza (18 800) complètent le podium.

À cette échelle de temps, les voitures à batterie sont globalement en baisse de 1,9 %. La faute à un segment des hybrides rechargeables qui s'effondre (-6 %, à 52 273 VN). Les voitures électriques parvenant de leur côté à progresser de 2,8 %, à 49 750 VN depuis janvier.