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Croissance mesurée pour le marché européen

Publié le 16 décembre 2014

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4 min de lecture

Le marché automobile européen a enregistré en novembre sa quinzième variation positive consécutive, d'après les résultats délivrés par l'ACEA. En revanche, celle-ci s'est révélée moins forte que les précédentes.

Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne (sauf Malte) ont enregistré en novembre la plus petite progression de l'exercice 2014. La faute aux marchés français et allemands, qui ont accusé respectivement des replis de -2,7% et -1,8%.

Après deux rebonds significatifs en septembre (6,4%) et en octobre (6,5%), le marché a réalisé une hausse plus mesurée de 1,4% par rapport à novembre 2013, avec un total de 953886 unités. Il poursuit toutefois sa marche en avant avec une quinzième variation positive consécutive, soutenue essentiellement par le Portugal (32,6%), l'Espagne (17,4%), la Hongrie (19,4%) ou encore le Royaume-Uni (8%).

Au niveau des marques, les plus fortes progressions en novembre sont à mettre à l'actif de Jeep (117,8%), Lexus (50,8%), Seat (10,3%), Nissan (20,4%) et Mini (13,3%)

Le décollage de Jeep

Sur onze mois, un total de 11600383 véhicules a été immatriculé en Europe des 27, soit une progression de 5,7% par rapport à la même période de l'an passé. Les principales croissances concernent les pays qui ont le plus reculé ces dernières années. Ainsi, la Grèce affiche une hausse de 19,1% depuis janvier, de même que le Portugal (34,5%), l'Irlande (29,4%) et l'Espagne (18,1%). Certains pays d'Europe de l'Est ne sont pas en reste non plus avec des progressions à deux chiffres. Depuis janvier, seuls trois pays accusent des variations négatives : l'Autriche (-4,1%), la Belgique (-1,1%) et les Pays-Bas (-6,6%).

Renault au pied du podium

Les marques Seat (13,1%) et Skoda (15,5%) ont le vent en poupe en 2014, au même titre que Jeep (58,4%) qui surfe sur la Renegade, Mitsubishi (38,9%), Lexus (27,6%), Mazda (22,1%) ou encore Dacia (27,1%). Volkswagen conserve sa première place sur le podium européen avec une part de marché de 12,4% sur onze mois, devant Ford (7,4%) et Opel (6,9%). Renault, qui affiche une hausse de 9,6%, est en embuscade avec une pénétration de 6,8%.

Peugeot conserve sa part de marché de 6,1% en Europe grâce à une hausse de ses immatriculations de 5,6%, tandis que Citroën a lâché 0,2 point pour peser 4,8% du marché.

Immatriculations de VP par marque en Europe des 27 - Novembre 2014
Marque	Novembre 2014			Janvier à novembre 2014
	Volume	%	% Var	Volume	%	% Var
Citroën	41 910	4,4	-6,9%	552 501	4,8	1,5%
Peugeot	56 544	5,9	-0,1%	705 956	6,1	5,6%
Renault	65 092	6,8	1,0%	789 262	6,8	9,6%
Dacia	27 365	2,9	11,6%	331 762	2,9	27,1%
Volkswagen	127 827	13,4	1,2%	1 437 249	12,4	4,5%
Audi	54 117	5,7	3,5%	653 550	5,6	5,0%
Skoda	42 645	4,5	-0,8%	514 073	4,4	15,5%
Seat	24 316	2,5	10,3%	292 221	2,5	13,1%
Ford	64 029	6,7	-5,3%	862 499	7,4	5,9%
Opel	62 658	6,6	1,1%	802 536	6,9	7,9%
BMW	52 652	5,5	8,8%	591 823	5,1	4,6%
Mini	13 356	1,4	13,3%	135 513	1,2	-0,9%
Fiat	42 090	4,4	0,0%	538 600	4,6	2,6%
Lancia/Chrysler	5 138	0,5	-9,0%	66 786	0,6	-2,1%
Alfa Romeo	4 159	0,4	-4,3%	52 770	0,5	-9,1%
Jeep	4 658	0,5	117,8%	31 954	0,3	58,4%
Mercedes-Benz	50 592	5,3	7,6%	578 997	5,0	4,7%
Smart	4 322	0,5	-25,5%	47 492	0,4	-20,6%
Toyota	39 651	4,2	1,8%	461 459	4,0	2,3%
Lexus	2 979	0,3	50,8%	26 460	0,2	27,6%
Nissan	35 641	3,7	20,4%	425 846	3,7	12,2%
Hyundai	31 177	3,3	6,3%	382 196	3,3	1,4%
Kia	27 117	2,8	3,9%	321 467	2,8	4,5%
Volvo	20 731	2,2	11,0%	214 195	1,8	13,9%
Mazda	11 499	1,2	7,1%	151 546	1,3	22,1%
Suzuki	10 996	1,2	-6,8%	142 063	1,2	8,9%
Land Rover	8 356	0,9	2,0%	103 415	0,9	6,0%
Jaguar	2 012	0,2	14,4%	26 008	0,2	5,7%
Honda	8 590	0,9	-0,6%	117 178	1,0	-4,5%
Mitsubishi	8 182	0,9	12,8%	85 349	0,6	38,9%
Total	953 886	100,0	1,4%	11 600 383	100,0	5,7%
Source : ACEA