Baisse de 5,6% des ventes en Italie

Si les marchés français, espagnol et allemand ont tous relevé la tête le mois dernier, l'italien pointe encore dans le rouge. A l'heure où le Royaume-Uni fête son vingtième mois consécutif de hausse, l'Italie subit, à l'inverse, sa vingtième baisse mensuelle de suite. Selon les derniers chiffres communiqués par l'Association italienne de l'industrie automobile (Anfia), 110841 immatriculations ont été décomptées en octobre, soit 5,6% de moins qu'en octobre 2012 (équivalent à 7000 ventes). Un volume "à peine plus élevé qu'en octobre 1977", d'après l'Anfia.

Dans le détail, si Fiat domine très largement son marché national – en octobre comme sur l'année –, ses ventes continuent de diminuer (-4,9% le mois dernier et -5,1% en 2013). Un constat similaire s'observe d'ailleurs chez la plupart des marques généralistes. Certaines, telles que Citroën (-20,3%), Peugeot (-20,4%) ou encore Lancia/Chrysler (-15,7%) ont particulièrement souffert. D'autres, plus rares, comme Chevrolet (2581 ventes, +10,8%), Toyota (5217 ventes, +12,2%) ou encore Renault (6514 ventes, +49,5%) réalisent de belles, voire de très belles performances.

Renault et Kia, les seuls bons élèves

Sur l'ensemble de l'année, le constructeur au losange affiche d'ailleurs la deuxième meilleure progression du marché (+10,7%), soit un point de plus que Kia (+11,8%). A deux mois du terme, les marques présentant un bilan positif (hors Premium) se comptent d'ailleurs sur les doigts d'une main, sur laquelle on retrouve, en plus de ces deux dernières marques, Mazda (+10%), Skoda (+4,7%) et Dacia (+1,2%). Au global comme au mensuel, les principales firmes haut de gamme souffrent puisque seule Mercedes réussit à progresser (+6,4% en octobre et +6,5% en 2013).

Des exemples de progression bien trop rares en tout cas pour permettre au marché de ne pas plonger sur les dix premiers mois. L'Italie a écoulé 1,111 million de véhicules durant cette période, un résultat en baisse de 8%, ce qui représente une perte sèche de 100000 modèles par rapport à 2012. Si rien ne pourra modifier la tendance 2013, l'Anfia table sur un redressement en 2014 grâce à la mise en place d'un plan de relance actuellement à l'étude.

Top 10 marques et modèles sur les dix premiers mois 2013

Source : Anfia