Volvo veut sa MQB !

Volvo poursuit plusieurs objectifs. Bien qu'obligé d'ajuster sa production face à la crise, le Suédois n'en oublie pas de préparer l'avenir. Ainsi, s'il vise zéro accident en 2020, il imagine aussi un avenir technique complétement différent, s'émancipant ainsi de Ford, mais également plus rentable.  

Pour cela, Volvo, aujourd'hui propriété du Chinois Geely, va investir 11 milliards de dollars entre 2011 et 2015 afin de développer une nouvelle plate-forme, mais aussi une nouvelle famille de moteurs 4 cylindres.

Concernant la plate-forme, le constructeur explique qu'il s'agira "d'une architecture flexible composée de modules partagés, de systèmes et de composants évolutifs, tous fabriqués selon un même système de production flexible".  Cette nouvelle plate-forme, dont la première application est attendue pour fin 2014 avec le nouveau XC90, va couvrir 2/3 des ventes du constructeur.

Les économies d'échelle seront donc importantes, comme le souligne Peter Mertens, vice-président en charge de R&D. En effet, selon lui, les futurs modèles reposant sur cette nouvelle architecture vont partager environ 40% de leurs composants. Une économie de temps et d'argent que le constructeur pourra en partie réinvestir dans les détails "importants aux yeux de nos clients".

Cette enveloppe de dollars va également largement profiter à la Suède puisque la moitié environ de la somme annoncée va être injectée dans le pays. Et un tiers de ce montant va être consacré à l'amélioration des moyens de production. Le constructeur va notamment construire un nouveau bâtiment dédié à la tôlerie sur le site de Torslanda. Celui-ci devrait être opérationnel au second semestre 2013.